시가현: 두 판 사이의 차이
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이와 같이 편리한 교통 환경은 인구 유출을 초래하여, [[제2차 세계 대전]] 이전까지 시가 현은 유입 인구수보다 유출 인구수가 많았다. 중세부터 근대에 걸쳐서는 많은 시가 현 출신 상인들이 "오미 상인"이라 불리며 일본 각지로 진출하여, "비와 호의 [[메기]]는 밖으로 나오면 커진다" ({{lang|ja|琵琶湖の鮎は外に出て大きくなる}})는 속담까지 생겼다. 제2차 세계 대전 패전 이후, 고속도로의 정비와 [[트럭]]을 이용한 유통 산업의 성장으로 교통 환경의 편리함이 재입증되어, 물류기지나 공장, 연구개발시설 등이 연달아 진출하였고, 최근에는 [[서일본여객철도|JR 서일본]]의 [[어번 네트워크]] 확대에 따라 [[교토부]], [[오사카 부]]의 [[침상 도시]]로서 주목받아 인구가 증가하고 있다. 시가 현처럼 도쿄 수도권 이외의 지방에서 인구가 증가하고 있는 현은 손에 꼽힌다.<ref>[[총무성]]의 [[2010년]] 국세조사({{lang|ja|国勢調査|고쿠세이초사}})에 따르면 [[2005년]]부터 [[2010년]] 사이의 인구 증가율이 47개 도도부현 중 5위, 수도권을 제외하면 [[오키나와 현]]의 뒤를 이어 2위를 기록했다.</ref> 다만 개발이 진행되는 것은 교토·오사카와 인접한 [[야스 시|남]][[구사쓰 시|부]] [[모리야마 시|도]][[릿토 시|시]][[오쓰 시|들]]로, 신흥 주택가가 많이 세워지고 있는 남부 도시들과는 달리 교토에서 떨어진 북부나 서부 지역은 전원적인 풍경이 이어진다. 시가 현 당국은 인구 증가가 정체된 현 북동쪽 지역의 지역재생 사업을 추진하고 있다.<ref>[[신평론 (일본)|신평론]], <지역재생: 시가의 도전> ([[모리카와 미노루]] 엮음)에서.</ref>
시가 현은 [[긴키 지방]]으로 분류되며 문화적·경제적으로 교토, 오사카 등과 유기적인 관계가 강하지만, [[주부 지방]]과의 교류도 잦았다. 따라서 <긴키권 정비법>에서 정한 <긴키권>, <주부권 개발정비법>에서 정한 <주부권> 양쪽에 모두 포함되어 있기 때문에 시가 현지사는 긴키 지방 부·현지사들이 모이는 "긴키 블록 지사회", 주부 지방 현지사들이 모이는 "주부권 지사회의"에 모두 출석한다. 이렇게 긴키, 주부 양쪽의 지사 회의에 모두 참석하는 현으로는 [[미에 현]], [[후쿠이 현]]이 있다. 이 미에 현, 후쿠이 현, 그리고 [[
== 역사 ==
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== 지리 ==
[[파일:Lake biwa.jpg|thumb|175px|left|비와 호 주변의 위성 사진]]
시가 현은 북쪽으로 [[후쿠이 현]], 동쪽으로 [[
일본에서 가장 큰 호수인 [[비와 호]]는 시가 현의 중앙에 위치한다. 호수는 시가 현 총면적의 6분의 1을 차지한다. 현은 서쪽으로 [[히라 산지]], 동쪽으로 [[이부키 산]], 남동쪽으로 [[스즈카 산맥]]으로 둘러싸여 있다. 시가 현 북쪽은 남쪽에 비해 대체적으로 춥고 눈이 많이 온다.
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