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3호선은 [[부산교통공사 3000호대 전동차]]를 운용하고 있다. 스테인레스 외장에 밝은 갈색 띠가 둘러진 외형을 가지고 있으며, [[한국형 표준전동차]]를 기반으로 제작되었다.
* [[부산교통공사 3000호대 전동차]]
전동차 수량 : 현재 4량 1편성 운행 중이고, 추후 6량 1편성으로 증결이 가능하다. 20편성, 80량을 보유하고 있다.80량
 
=== 현황 ===
3호선은 주로 언덕 아래를 통과하므로, 역사가 대개 깊은 편이다. 특히 [[만덕역]]과 [[배산역]] 등의 경우 지하 수 층을 내려가야 승강장에 닿게 된다닿는다. 국내 최초로 전 역사 [[스크린도어]]가 설치되었으며완비되었으며, [[구포역 (도시철도)|구포역]]은 [[한국철도공사]] [[구포역 (한국철도공사)|구포역]]과 육교(구름다리)로육교로 연결되어 있다. [[수영역]]~[[덕천역 (부산)|덕천역]] 구간은 지하에, [[구포역 (도시철도)|구포역]]~[[대저역]] 구간은 지상에 건설되었다.
* '''역 번호''' : 기점인 [[수영역]]의 301번으로 시작하여 종점인 [[대저역]]의 317번까지 순서대로 1씩 늘어난다. 하행(대저 방향)은 갈수록 역 번호가 늘어나며, 반대로 상행(수영 방향)은 갈수록 역 번호가 줄어든다.
 
=== 3호선과 4호선의 관계 ===
계획 당시에는 미남역~안평역의 노선이 경전철이나,경전철이지만 '''부산 지하철 3호선 2단계'''로 구분되어 있었다. [[2009년]] [[11월]]에 [[부산 도시철도 4호선]]으로 개칭되어 노선이 완전히 분리되었다.
 
== 역 목록 ==