신칸센 N700계 전동차: 두 판 사이의 차이

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=== [[신칸센]] 대차 균열 사건 ===
* [[2017년]] [[12월 11일]], 사고 열차는 [[노조미 (열차)|노조미 34호]]로 [[서일본여객철도]] 소속 N700계 5000번대 K5편성의 대차 부품에 균열이 발생한 사고로<ref name="japan-times">{{웹 인용|title=Shinkansen halted in Nagoya after oil leak and cracked frame found|url=https://www.japantimes.co.jp/news/2017/12/13/national/shinkansen-halted-nagoya-serious-incident-oil-leak-frame-crack-found/|accessdate=30 December 2017|work=Japan Times|date=13 December 2017}}</ref> 운행 당시 [[고쿠라 역]]에서 타는 냄새와 이상한 소음이 발생에 불구하고 당시 [[서일본여객철도]] 소속 정비 관계자가 탑승하면서 지켜본 결과 문제가 되지 않는다는 결론을 내리고내리면서 운행을 계속하기로 결정했고 [[나고야 역]]까지 운행했다.<ref name="ft">{{웹 인용|title=Japan bullet train safety scare embroils manufacturers|url=https://www.ft.com/content/9f447628-e4a0-11e7-8b99-0191e45377ec|accessdate=30 December 2017|work=20 December 2017|author=Peter Wells and Leo Lewis}}</ref><ref name="asahi-crack">{{웹 인용|title=Outer frame under running bullet train was close to breaking|url=http://www.asahi.com/ajw/articles/AJ201712200040.html|accessdate=30 December 2017|work=[[아사히신문]]|date=20 December 2017}}</ref> 그러나 [[교토 역]] 부근에서 타는 냄새와 소음을 감지했고 해당 열차는 [[나고야 역]]에서 운행을 중단 시킨 후 [[나고야 차량 사업소]]로 회송되었다. 점검 당시 13호차의 대차 중 하나의 기어박스에 균열이 발생하여 누유가 되고 있었다.<ref name="asahi-crack" />
 
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