압록강 단교: 두 판 사이의 차이

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== 역사 ==
1909년 일본 제국이 서울과[[서울특별시|서울]]과 신의주를[[신의주시|신의주]]를 연결하는 [[경의선]]에서 압록강을 건너 중국으로 연결되는 압록강 철교를 착공하였다. 철교는 1911년 준공되어 [[한반도]]에서 [[중국]]의 [[만주]]를 거쳐 [[유럽]]까지 이어지는 국제 철도 노선이 연결되었다. 압록강 철교는 [[트러스교]]로서, 다리 중앙부는 선박이 통행할 수 있도록 [[도개교]]였으나, 1934년 3월에 가동을 중단하였다.
 
[[한국 전쟁]] 중 1950년 11월 8일 유엔군의 폭격으로 교량의 중앙부에서 조선민주주의인민공화국 측까지가 파괴되어 단교가 되었으나, 현재까지 역사적 유산으로서 연결하지 않고 그대로 보존되어 있다. 이 다리의 바로 상류에 1943년 완공된 압록강의 두번째 다리가 현재는 [[조중우의교]]라고 명명되어 이용되고 있다.<ref>{{웹 인용 |title=鸭绿江断桥 |url=http://baike.baidu.com/view/23690.htm |work=百度百科 |accessdate=2018-03-11}}</ref>