호쿠리쿠 신칸센: 두 판 사이의 차이

{{BS6|||htSTRaghtSTRa@g||LSTR|||카나 터널|2,688m}}

{{BS6|||tBHFaftBHFa@f||HST||18.5|[[안나카하루나 역]]|[[이소베 역]]}}

{{BS6|||tSTRagtSTRa@g|||||아키마 터널|8,295m}}

{{BS6|||tSTReftSTRe@f||LSTR||||}}

{{BS6|||tSTRagtSTRa@g||KHSTxe|||이치노세 터널|6,165m [[요코카와 역 (군마 현)|요코카와 역]]}}

{{BS6|||tSTReftSTRe@f||exLSTR|||}}

{{BS6|||tSTRagtSTRa@g|||||우쓰이고개 터널|6,092m}}

{{BS6|||htSTRaghtSTRa@g|||||오타이 터널|2,690m}}

{{BS6|LSTR||htSTRefhtSTRe@f||||||}}

{{BS6|HST||hSTRaghSTRa@g||||||[[고우미 선]]}}

{{BS6|||htSTRaghtSTRa@g|||||미마키하라 터널|6,984m}}

{{BS6|||htSTRefhtSTRe@f||||||}}

{{BS6|||htSTRaghtSTRa@g|||||야에하라 터널|5,718m}}

{{BS6|||htSTRefhtSTRe@f||||||}}

{{BS6|||htSTRaghtSTRa@g|||||마리코 터널|2318m}}

{{BS6|||htSTRefhtSTRe@f||||||}}

{{BS6|||htSTRaghtSTRa@g|STR||||고리가미네 터널|15,175m}}

{{BS6|||htSTRefhtSTRe@f|STR|||||}}

{{BS6|||hSTRefhSTRe@f|ABZg+l|O4=GRZq-|STRq||||→JR 동일본 ： [[신에쓰 본선]]}}

{{BS6|||htSTRaghtSTRa@g|WASSER|LSTR|||다카오 터널|6,944m<ref name="jrtt">{{웹 인용|url=http://www.jrtt.go.jp/01Organization/publicity/pdf/PamphletJoint.pdf|format=PDF|title=明日を拓く 北陸新幹線|publisher=鉄道建設・運輸施設整備支援機構|date=2013-09|accessdate=2015-01-12}}</ref>}}

{{BS6|||htSTRefhtSTRe@f|WASSER|||||}}

{{BS6|||htSTRaghtSTRa@g|WASSER||||고샤산 터널|4,278m}}

{{BS6|||htSTRefhtSTRe@f|WASSER||||||}}

{{BS6|||htSTRaghtSTRa@g|||LSTR||이야마 터널|22,251m}}

{{BS6|||htSTRefhtSTRe@f||STRc2|LSTR3|||[[에치고토키메키 철도]] ： [[에치고토키메키 철도 묘코 하네우마 라인|묘코 하네우마 라인]]↓}}

{{BS6|||htSTRaghtSTRa@g|||||다카다 터널|2,752m<ref name="pref-niigata">{{웹 인용|url=http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/516/770/01_nagano_itoigawa,0.pdf|format=PDF|title=北陸新幹線（長野・糸魚川間）工事進捗状況|publisher=新潟県|date=2014-08-01|accessdate=2015-01-12}}</ref>}}

{{BS6|||htSTRefhtSTRe@f||||||}}

{{BS6|||htSTRaghtSTRa@g|||||마쓰노키 터널|6,777m}}

{{BS6|||htSTRefhtSTRe@f||||||}}

{{BS6|||htSTRaghtSTRa@g|||||쿠와도리 터널|1,806m}}

{{BS6|||htSTRefhtSTRe@f||||||}}

{{BS6|||htSTRaghtSTRa@g|||||메야마 터널|7,035m}}

{{BS6|||htSTRefhtSTRe@f||||||}}

{{BS6|||htSTRaghtSTRa@g|||||신쿠라 터널|2,614m}}

{{BS6|||htSTRefhtSTRe@f||||||}}

{{BS6|||htSTRaghtSTRa@g|||||타카미네 터널|3,951m}}

{{BS6|||htSTRefhtSTRe@f||||||}}

{{BS6|||htSTRaghtSTRa@g|O3=POINTERl|||||오미 강|4,300m}}

{{BS6|||htSTRefhtSTRe@f||||||}}

{{BS6||LSTR+4|htSTRaghtSTRa@g|||||우타 강|1,747m}}

{{BS6||LSTR|htSTRefhtSTRe@f||||||}}

{{BS6||tSTRa|htSTRaghtSTRa@g||||||}}

{{BS6||tSTReftSTRe@f|tSTR|O3=POINTERl|||||신오야시라즈 터널|7,336m}}

{{BS6||HST+GRZq|tSTReftSTRe@f||||||[[이치부리 역]] [[아이노카제토야마 철도선]]↓}}

{{BS6|STRc2|LSTR3|htSTRaghtSTRa@g|||||아사히 터널|7,570m}}

{{BS6|LSTR+1|STRc4|htSTRefhtSTRe@f||||||}}

{{BS6|||htSTRaghtSTRa@g|||||제2구로베 터널1,293m}}

{{BS6|||htSTRefhtSTRe@f||||||}}

{{BS6|||htSTRaghtSTRa@g|||||제2우오즈 터널|3,097m}}

{{BS6|||htSTRefhtSTRe@f||||||}}

{{BS6||STRl|htSTRaghtSTRa@g|O3=STRq|STR+r||||신구리가와 터널|6,978m}}

{{BS6|||htSTRefhtSTRe@f|STR|||||[[IR 이시카와 철도선]]↓|}}

{{BS6|STRl|ABZg+r|htSTRaghtSTRa@g|||||묘진 터널|2,880m}}

{{BS6||HST|htSTRefhtSTRe@f||||||[[쓰바타 역]]}}

{{BS6||hWSTRahKRZWa|hWSTR||||||아사노 강 IR 이시카와 철도선↑}}

{{BS6||WBRÜCKE|exhWSTRexhKRZW|||||테로이 강|555m}}

{{BS6||WBRÜCKE|exhWSTRexhKRZW|||||가케하시 강|193m}}

{{BS6||WBRÜCKE|exhWSTRexhKRZW|||||모하시 강|52m<ref name="citykaga_root1">{{웹 인용|url=https://www.city.kaga.ishikawa.jp/data/open/cnt/3/393/1/root1.pdf|format=pdf|title=北陸新幹線加賀市内ルート平面図（縮尺50,000分の1）|publisher=[[가가 시]]|date=|accessdate=2017-06-10}}</ref>}}

{{BS6||WBRÜCKE|exhWSTRexhKRZW|||||이부리하시가와 강|117m}}

{{BS6||WBRÜCKE|exhWSTRexhKRZW|||||오마타 강|52m}}

{{BS6||WBRÜCKE|exhWSTRexhKRZW|||||요카이치 강|217m}}

{{BS6||WBRÜCKE|exhWSTRexhKRZW|||||다이쇼지가와 강|238m}}

{{BS6||WBRÜCKE|exhWSTRexhKRZW|||||미타미가와 강|102m}}

{{BS6||STR|exhtSTRagexhtSTRa@g|||||가가 터널|5460m}}

{{BS6|||exhtSTRefexhtSTRe@f|STR|||||}}

{{BS6|||exhtSTRagexhtSTRa@g|STR||||가키하라 강|2493m}}

{{BS6||WBRÜCKE|exhWSTRexhKRZW|WASSER+r||||제1다케다가와 강|163m}}

{{BS6||SHI1r|O2=v-WASSER+l|exhWSTRexhKRZW|WASSERr||||제2다케다가와 강|423m}}

{{BS6||SHI1+r|O2=v-WASSERl|exhWSTRexhKRZW|WASSERq||||제3다케다가와 강|193m}}

{{BS6||WBRÜCKE|exhWSTRexhKRZW|||||구즈류 강|410m}}

{{BS6||hWSTRehKRZWe|exhWSTRexhKRZW|||||아스와 강|153m}}

{{BS6||STR|exhtSTRagexhtSTRa@g|||||제2후쿠이 터널|3,447m}}

{{BS6||STR|exhtSTRefexhtSTRe@f||||||}}

{{BS6||STR|exhtSTRagexhtSTRa@g|||||제2사바 터널|1455m}}

{{BS6||STR|exhtSTRefexhtSTRe@f||||||}}

{{BS6||STR|exhtSTRagexhtSTRa@g|||||다케후 터널|2399m}}

{{BS6||STR|exhtSTRefexhtSTRe@f||||||}}

{{BS6||STR|exhWSTRexhKRZW|||||히노 강|307m}}

{{BS6||STR|exhWSTRexhKRZW|||||시미즈가와 강|103m}}

{{BS6|||exhtSTRagexhtSTRa@g|STR||||신호쿠리쿠 터널|19475m<ref name="jrtt-report_no48">{{웹 인용|url=http://www.jrtt.go.jp/01Organization/publicity/pdf/prm/no48-06.pdf|format=PDF|title=WORKING REPORT ～北陸新幹線～ 現場との連携で困難な地質を発破掘削で切り開く|writer=鉄道建設本部 大阪支社 敦賀鉄道建設所|work=鉄道・運輸機構だより 平成28年新春号（No.48）|publisher=独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構|date=2017-01|accessdate=2017-06-11}}</ref>}}

{{BS6|||exhtSTRefexhtSTRe@f|tSTRagtSTRa@g|||||호쿠리쿠 터널}}

{{BS6|||exhTUNNEL2|tSTReftSTRe@f||||미야마 터널|780m<ref name="jrtt-osaka2016">{{웹 인용|url=http://www.jrtt.go.jp/03tender/System/mitoshi/pdf/osaka_4280401.pdf|format=PDF|title=平成28年度 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構鉄道建設本部大阪支社における発注の見通しの公表について|publisher=独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構鉄道建設本部大阪支社|date=2016-04-01|accessdate=2017-06-10}}</ref>}}