광주대구고속도로: 두 판 사이의 차이

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* 2010년 12월 28일 : 도로명주소에 고서 분기점부터 옥포 분기점까지 183.03km 구간을 '''88올림픽고속도로'''로 고시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/gwanbo/jsp/drm/ezPDFView.jsp?ebookSeq=00000000000000001319097177238000&keyword=&sPage=324&tocSeq=00000000000000001319097183041000 행정안전부고시 제2010-84호], 2010년 12월 28일.</ref>, [[남원 분기점]] 개통
* 2011년 12월 21일 : 고서 ~ 담양 구간 신설 개통으로 인해 기존 담양군 담양읍 반룡리 ~ 금성면 대곡리 8.0km 구간 폐지<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/gwanbo/jsp/drm/ezPDFView.jsp?ebookSeq=00000000000000001324345817427000&keyword=&sPage=532&tocSeq=00000000000000001324345865292000 국토해양부공고 제2011-1215호], 2011년 12월 21일.</ref>
* 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '전라남도 담양군 고서면 보촌리', 종점을 '대구광역시 달성군 옥포면 본리리'로 명시<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/gwanbo/jsp/drm/ezPDFView.jsp?ebookSeq=00000000000000001427423337209000&keyword=&sPage=236&tocSeq=00000000000000001427423398781000 국토교통부고시 제2015-181호] {{웨이백|url=http://gwanbo.mois.go.kr/gwanbo/jsp/drm/ezPDFView.jsp?ebookSeq=00000000000000001427423337209000&keyword=&sPage=236&tocSeq=00000000000000001427423398781000 |date=20170921144908 }}, 2015년 3월 27일.</ref>
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* [[2015년]] [[7월 14일]] : [[순창 나들목]] 이설
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|확인일자=2008-04-03
}}</ref>
실제로 [[대한민국]] 고속도로 중에서 사고가 많이 일어나 '죽음의 고속도로' 또는 '44내림픽저속도로'라는 오명을 얻게 되었다.<ref>{{뉴스 인용 | url=http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=41363&yy=2015 | 제목=키워드로 보는 88올림픽 고속도로 | 저자=이화섭 | 뉴스=매일신문 | 날짜=2015-07-25 | 확인날짜= | 보존url=httphttps://archive.istoday/uk75b20161124180516/http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=41363&yy=2015 | 보존날짜=2016-11-24 | 깨진링크=아니오 }}</ref>
 
88올림픽고속도로가 왕복 2차선으로 개통될 당시 [[남장수 나들목]]뿐 아니라 [[가조 나들목]]도 평면 교차로였다. 2001년 [[고서 분기점]]부터 [[담양 나들목]]까지, [[동고령 나들목|성산 나들목]]부터 [[옥포 분기점]]까지 구간이 확장되기 시작하면서 이설 구간이 발생하기 시작했다.