미쓰비시후소 에어로킹: 두 판 사이의 차이
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차량 개발 당시 '''츄오 관광'''({{llang|ja|中央観光バス}}) (현재의 지팡 관광)이 참여했고 3축 구조에서 기술을 전공했다. [[1991년]]에 '''지팡 그란'''({{llang|ja|ジパング・ルグラン}})의 명칭으로 3대를 도입했고 추가로 중고로 2대를 도입해 운용한바 있다.
[[1985년]] 출시 당시에 전망을 장점을 살린 [[전세버스]]로 도입했으나 차량 한계와 전고 문제로 대량 수송을 위해 장거리 [[고속버스]]로 도입되었다. 또한 [[JR 버스]](홋카이도, [[JR 버스 도호쿠]] 제외)에서 [[고속버스]] 노선으로 대량으로 도입했으며, 퇴역 후 중고로 판매되는 경우가 있다.
== 세부 정보 ==
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