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'''강매역'''(江梅驛)은 [[경기도]] [[고양시]] [[덕양구]] 행신동에 있는 [[경의선]]의 [[전철역]]이다. [[2009년]] [[7월 1일]] [[수도권 전철 경의선]]이 개통되면서 역이 폐지되었으나, 원흥지구 및 행신3지구 (서정마을) 개발과 역 폐지에 반발한 인근 주민들로 인해 위치를 [[화전역]] 방향으로 약간 이전하여 [[2014년]] [[10월 25일]]에 [[전철역]]으로 영업을 재개하였다.
 
== 개요 ==
원래본래 [[1971년]] 강매역이개업 먼저당시부터 영업[[경의선]] 중이었지만상에 있었던 강매역은, [[1996년]] 행신지구 택지개발 사업으로사업 관계로 개업한건설된 [[행신역]]과의 수요가역간 증가하였고,거리가 급기야가깝다는 2004년에는 KTX 행신역까지 개통되면서 행신역의 수요는 더욱 증가하게 된다. 게다가 행신역과 강매역과의 역간거리가 가까워 수요가 더 적은 강매역을이유로, [[2009년]] 7월 1일 [[수도권 전철 경의선|수도권 전철 경의중앙선]] 개통일개통 역을 폐지하였다.수요를 하지만[[행신역]]에 강매역과집중시키기 가까운위하여 소만마을,폐지하기로 서정마을결정되었다. 하지만 지역 주민들은 집에서노선 행신역과의접근성을 거리가불편하게 멀다는만든다는 것을 이유로 이에 반발하였고, 1km1 km 미만의 짧은 역간거리 문제에 대하여는, [[수색역]]과 [[디지털미디어시티역]]과의 역간거리도 1km1 km 미만임을 들어 반발하였다. 이러한 항의에도 불구하고 전철 개통시 강매역은 결국 폐지되었으나, 역 번호를 하나 비우고 역 부지를건설 확보하였으며,노반을 확보하는 등 여지를 남겨두었으며 결국 [[고양시]] 원흥지구에 건설비 1780억을 투입, [[2014년]] [[10월 25일]]까지 [[전철역고양축 간선급행버스체계|BRT]]으로 영업을환승체계와 재개하였다.동시에 철도'신 동호인들은강매역'을 이러한신설하기로 일들을잠정 박힌 돌결정하였고, 굴러온[[2014년]] 돌로[[10월 비유한다25일]] [[전철역]]으로 영업을 재개하였다.
 
== 연혁 ==