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=== 원주 ~ 강릉 ===
{{본문|강릉선}}
* [[중앙선]] [[서원주역]]과 [[영동선]] [[강릉역]]을 잇는 구간이다. [[2018년 동계 올림픽]] 개최를 대비하여 재정사업으로 추진해 [[2017년]] [[12월 22일]]에 개통되었다. 이 노선 개통과 함께 기존 청량리 ~ 강릉 간 무궁화호 열차 소요시간이 5시간에서 2시간 대 이내로 대폭 단축되었다.<ref>[http://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201502210027010268 "서울~강원 동해안 1시간대 시대 열린다"]《YTN》2015.2.21</ref>
* [[수익형 민자사업]]으로 검토되었으나, [[2018년 동계 올림픽]] 유치 등 재정사업으로 추진하여 [[한국철도공사]]가 운영하도록 결정되었다. 이는 [[2018년 동계 올림픽]] 행사를 지원하는 중요한 [[간선철도]]라는 의미로 풀이된다. 그리고 [[한국고속철도|KTX]] 운행을 위해 시속 250km/h로 설계되었으나, 일반열차의 운행을 위해 KTX는 시속 200km/h로 운행하며, [[인천국제공항역]]에서 [[진부역]]까지는 97분이 소요된다. KTX는 [[2018년 동계 올림픽]] 기간동안 51회 운행되었다.
* 전 구간 중 62.5%인 75.5km 구간이 터널 구간으로, 이 터널 중 [[대관령터널 (철도)|대관령터널]]은 21.755km로 [[대한민국]]에서 두 번째로 긴 터널이며, [[2015년]] [[11월 30일]] 관통되었다.<ref>[http://imnews.imbc.com/replay/2015/nwtoday/article/3826524_14782.html 국내 최장 산악터널 '대관령 터널' 3년 반 만에 관통] 《MBC》2015.12.01</ref>
* 서원주, 대관령, 남강릉, 강릉역을 뺀 5개 역사 여객안내표지에 숲과 나뭇잎을 모티브로 갈색을 적용했다.<ref>[http://www.edaily.co.kr/news/news_detail.asp?newsId=02630566616158848 더 스마트해진 발권기로 KTX 승차권 끊는다] 《이데일리》2017.12.14</ref>
=== 월곶-판교선 ===
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