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[[보잉 767|보잉 767-300ER]] 항공기는 [[암스테르담]] [[스히폴 국제공항]]을 이륙했다. [[2008년]] [[브뤼셀]]의 유럽위원회는 [[KLM]] 단독 소유자를 포기하고 네들로이드의 주식을 구입하는 [[KLM]]의 제안을 거절했다. [[2007년]] [[6월]] [[KLM]] 주주를 원했던 이 회사는 [[2008년]] 유럽위원회에서 발표해 허가가 떨어졌다. 나머지 주식의 양도는 [[2008년]] [[12월 31일]]에 개최되었다.<ref>"KLM to become Martinair's sole shareholder", [http://www.martinair.com/ca_en/about/news.aspx Martinair Media Releases page.] {{웨이백|url=http://www.martinair.com/ca_en/about/news.aspx |date=20081211055844 }} 2008년 12월 18일 확인.</ref>
[[2007년]] [[11월]], 화물의 활동이나 대륙간 비행에 집중하기 위해 단거리 운항을 중단했다. 하지만 [[유럽]] 위원회에 적발되면서 [[2010년]] [[11월]] 가격 조작의 조사한 유럽 위원회는 벌금 29.5백만 [[유로]] 이하 벌금을 물었다.<ref>{{웹 인용|url=http://www.nytimes.com/2010/11/10/business/global/10cartel.html?_r=1|title=E.U. Fines 11 Airlines Over Billion in Cargo Cartel|publisher=The New York Times|date=2010년 11월 9일|accessdate=10 November 2010}}</ref> 같은 해 [[9월]]에 구조 조정이 되면서 여객 노선을 [[KLM]]에 양도 후 [[2011년]] [[11월]]부터 모든 여객 서비스를 중단하고 현재는 화물 노선만 운항하고 있다.<ref>{{웹 인용|title=Laatste passagiersvlucht Martinair|url=http://www.blikopnieuws.nl/bericht/136430/Laatste_passagiersvlucht_Martinair.html|publisher=Blik op Nieuws.nl|accessdate=2011년 11월 1일|archiveurl=https://www.webcitation.org/62sfhkBuN?url=http://www.blikopnieuws.nl/bericht/136430/Laatste_passagiersvlucht_Martinair.html|archivedate=2011년 11월
== 운항 노선 ==
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