에어버스 A380: 두 판 사이의 차이

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== 구조 ==
[[파일:Airbusa380.jpg|thumb섬네일|200px|첫 상업 비행중인 [[싱가포르 항공]]의 에어버스 A380]]
=== 동체 ===
여객기는 승객을 많이 태우면서도 너무 크지도 않아야 되기 때문에 높이가 높은 달걀 모양으로 되어 있으며 무게를 줄이기 위해 알루미늄 리튬 합금이나 합성 재료를 사용하였다. 출시 전까지 가장 큰 여객기였던 [[보잉 747]]과 달리 동체 전체가 2층<ref>본래 3층 구조로 맨 아랫층은 화물용, 2층 및 3층은 여객용으로 사용한다.</ref> 구조이기 때문에 [[보잉 747]]에 비해 객실이 50% 가량 넓어졌다. 3개의 트랩(탑승구)이 있어 853명의 승객과, 승무원들이 비상시 암흑속에서 탈출하는데 80초밖에 걸리지 않는다.
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=== 엔진 ===
[[롤스로이스]]사의 트렌트 900 엔진<ref>[[싱가포르 항공]]에서 최초로 발주하였다.</ref> (세부명 A380-841)이나 엔진 얼라이언스(제너럴 일렉트릭사와 프랫 & 휘트니사의 합작회사)의 GP7200 엔진<ref>[[에미레이트 항공]]에서 최초로 발주하였다.</ref> (세부명 A380-861)을 장착 할 수 있다. 엔진 효율이 좋기 때문에 기항하지 않고 15,000&nbsp;km 이상 비행 (EX)[[뉴욕]]-[[싱가폴]], [[파리 (프랑스)|파리]]-[[호놀룰루]])이 가능하다. 최대 하중은 560톤으로 이 때 3,000미터를 가기 전에 이륙할 수 있으며, 1,200미터 안에 착륙할 수 있다.<ref name="키즈"/>
[[파일:A380-trent900.JPG|thumb섬네일|right|200px|롤스로이스사 트렌트 900 엔진]]
 
=== 조종석 ===
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== 제원 ==
[[파일:Giant planes comparison.svg|thumb섬네일|right|크기 비교. [[안토노프 An-225]] <span style="background:lightgreen">(초록)</span>, [[Hughes H-4 Hercules]] <span style="background:Khaki">(금색)</span>, [[보잉 747|보잉 747-8]] <span style="background:lightblue">(파랑)</span>, 에어버스 A380-800 <span style="background:LightPink">(분홍)</span>.]]
 
{| class="wikitable" border="1" style="text-align:center; font-size:100%;"
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== 주요 사건 및 사고 ==
[[파일:KoreanAirA380delivery.jpg|250px|thumb섬네일|에어버스 A380<!--Korean Air takes delivery of its first Airbus A380 in May 2011-->]]
 
* [[2007년]] [[9월 2일]], [[방콕]] [[수완나품 공항]]에서 회전 중 지상요원과 조종사의 의사소통의 오류로 왼쪽 [[날개]] 끝 [[윙렛|윙팁]]이 부서졌다.