마인-다뉴브 운하: 두 판 사이의 차이

'''라인 마인 다뉴브 운하''' (또는 '''마인 다뉴브 운하''', '''RMD 운하''', '''유로파 운하''')는 [[뉘른베르크]]의 [[라인 강]]과 [[밤베르크]]의 [[마인 강]], [[레겐스부르크]]의 [[다뉴브 강]]을 연결하는 운하로 [[로테르담]]에 있는 [[라인 강]] 삼각주에서부터 [[흑해]]에 있는 [[다뉴브 강]] 삼각주까지를 잇는다. [[1992년]] 완공되었다.

 

다뉴브와 라인을 연결하는 계획은 역사가 매우 오래되었다. 793년 [[카롤루스 대제]]가 운하 건설을 명령했다. 1836년 부터 1846년 까지 [[루트비히 1세 (바이에른)]]의 이름을 딴 루드비히 운하가 건설되었다. 이 운하는 폭이 좁았고, 바닥에 돌이 많았으며, 일부 구간엔 물이 부족했다. 그래서 수로를 운용하는 것은 비경제적이었다. [[제2차 세계대전]]으로 파괴된 것을 복구하지 않기로 결정한 후인, 1950년에 마침내 폐지되었다.

 

1992년 9월 개통된 길이 171km의 마인-도나우 운하를 배가 통과하는 데 소요되는 시간은 24시간이다. [[폴커 하우프]] 전 독일 연방교통부 장관은 "[[바벨탑]] 이후 인류가 저지른 가장 무식한 사업"이라고 말했다.<ref>"독일의 마인-도나우 운하는 바벨탑 이후 가장 무식한 사업", 오마이뉴스, 2007.04.13.</ref>

 

2010년 현재, 운하의 운송량은 다음과 같다:

 

== 더 보기 ==

* [[한반도 대운하]]

{{각주}}

 

[[분류:독일의 운하]]

[[분류:도나우강]]