토요타 2000GT: 두 판 사이의 차이

[[1960년대]] 초반에 [[일본]]이 고도 성장기에 접어들면서 모터리제이션이 일어나던 시기여서 [[닛산 자동차]]와 [[혼다 기연 공업]] 등에서 [[스포츠카]]의 출시와 경쟁이 이루어졌다. 이러한 [[스포츠카]]는 자동차 회사의 기술력을 어필할 수 있고, 이미지 제고에도 크게 기여하는 존재였다. 그러나 당시 [[토요타 자동차]]는 [[스포츠카]]가 없는 상태였다. [[1965년 3월]]에 출시된 [[토요타 스포츠 800|스포츠 800]]이 있었으나, 이는 800cc 엔진이 적용된 소형 [[스포츠카]]였다. 따라서 본격적인 [[스포츠카]]의 개발이 시작되었는데, [[1964년 9월]]부터 섀시와 디자인 등의 기본 설계는 [[토요타 자동차]] 스스로에 의하여 단기간에 진행되고 있었다. 출시 당시의 2000GT의 가격은 238만 엔으로, [[토요타 자동차]]의 고급 승용차인 [[토요타 크라운|크라운]] 2대 가격, 대중 승용차인 [[토요타 코롤라|코롤라]] 6대 가격에 맘먹을 만큼 고가였다. [[1967년]] 당시에 [[일본]]의 대졸 초임 월급이 대략 2만 6천 엔 전후였던 것을 감안하면 현재 가치로는 1천 5백만 엔에서 2천만 엔 정도에 해당될 정도로 일반 사람들에게 그림의 떡인 존재였다. 무척 까다로웠던 생산 방식 탓에 총 337대 만이 생산되었다. [[일본]]을 무대로 한 영화 007 두 번두번 산다에서는 본드 카로본드카로 2000GT가 등장하였는데, [[제임스 본드]] 역할을 맡은 [[숀 코너리]]가 장신이어서 좁은 실내 공간에 탈 수 없던 탓에 기존의 [[쿠페]] 타입의 차체를 [[로드스터]] 타입으로 개조하였다.