"쌍용 코란도 스포츠"의 두 판 사이의 차이

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[[파일:2012 Ssangyong Actyons Sports D200S rear.jpg|섬네일|right|250px|쌍용 코란도 스포츠 후측면]]
 
[[2011년 3월]]에 개최된 [[제네바 모터쇼]]에서 SUT-1라는 차명의 쇼 카가 공개되었고,<ref>[http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=201103012154g 쌍용차, 액티언스포츠 후속 'SUT1' 최초 공개] [[한국경제신문]], [[2011년]] [[3월 1일]]</ref> 같은 해 [[9월]]에 개최된 [[프랑크푸르트 모터쇼]]에서 양산형이 공개되었다.<ref>[http://osen.mt.co.kr/article/G1109150364 액티언 스포츠 후속..쌍용차 'SUT-1 양산형' 공개] [[OSEN]], [[2011년]] [[9월 15일]]</ref> 기존 [[쌍용 액티언|액티언 스포츠]]의 페이스 리프트 차종에 불과하나, [[쌍용 코란도|코란도]]의 젊고, 스포티하며, 다이내믹한 이미지에 레저 생활에 최적화된 브랜드의 이미지를 더해 가장 효과적으로 전달하기 위하여 차명이 코란도 스포츠로 확정되었다.<ref>[http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=JC11&newsid=01662966596483112&DCD=A00301&OutLnkChk=Y 쌍용차, 콘셉트카 SUT-1 차명 '코란도스포츠'로 확정] [[이데일리]], [[2011년]] [[12월 28일]]</ref> [[대한민국]]과는 달리, 일부 국가에서는 여전히 [[쌍용 액티언|액티언 스포츠]]로 팔린다. [[대한민국]]산 [[픽업트럭]] 최초로 [[차량 자세 제어 장치]](ESP)를 장착하여 안정성을 높였으며장착하였으며, [[쌍용 액티언|액티언 스포츠]]에서는 적용되지 않았던 아웃 슬라이딩 선 루프 외에 에코 크루즈 컨트롤 시스템, 오토 라이트 컨트롤, 블루투스 오디오 스트리밍 등이 적용되어 편의성을 높였다적용되었다. 화물차로 분류되어 연간 자동차세가 28,500원에 불과하여 [[2012년 4월]]과 [[5월]] [[대한민국]]쌍용자동차 내의국내 월간내수 판매량에서시장 [[쌍용자동차]]월간 전체 판매량의 절반을 넘을 정도로 인기를 누리고 있었다.<ref>[http://news.heraldm.com/view.php?ud=20120502000681&md=20120502123057_A 코란도스포츠의 힘, 쌍용차 4월 1만 대 판매 돌파] [[헤럴드 미디어]], [[2012년]] [[5월 2일]]</ref> <ref>[http://autom.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2012060113452187004 쌍용차, 5월 판매 두 달 연속 1만 대 돌파] [[머니투데이]], [[2012년]] [[6월 1일]]</ref>
 
[[2012년 8월]]에는 6단 [[자동변속기]]만 적용되던 [[4륜구동]]에 6단 [[수동변속기]]도 추가되어 선택의 폭을 넓혔다. 현재 [[대한민국]]에서는 경쟁 차종이 없어 유일한 [[픽업 트럭]]으로 판매되고 있다. [[2013년 5월]]에는 [[2014년]]형이 출시되어 열선 스티어링 휠, 러버 블레이드 와이퍼, 18인치 하이퍼 실버 휠 등이 신규 적용되었다.

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