기아 프라이드: 두 판 사이의 차이

[[1987년]] [[3월 5일]]에 출시되었다. 2.28 조치(자동차 산업 합리화 조치)가 해제된 이후에 기아산업(현 [[기아자동차]])이 처음 [[대한민국]]에서 판매를 개시한 승용차로, [[1981년]] 제정된 2.28 조치(자동차 산업 합리화 조치)가 단계적으로연차적으로 해제되기 이전에 개발을 완료하였다. 소하리 공장에서 생산하여 [[일본]], [[북아메리카]], [[동남아시아]] 등지로 수출부터 먼저 개시하였는데, 2.28 조치로 인하여 [[1981년]]부터 [[1987년]]까지 기아산업(현 [[기아자동차]])에서 승용차 판매가 금지된 상태였기 때문이다. [[기아 브리사|브리사]]의 단종 이후 약 6년 동안 비었던 소형차의 자리를 채운 프라이드는 3도어 [[해치백]]과 5도어 [[해치백]]의 경우는 [[일본]]의 [[마쓰다]]가 설계를, [[대한민국]]의 기아산업(현 [[기아자동차]])이 생산을, [[미국]]의 [[포드 자동차 회사|포드]]가 판매를 담당한 3사의 합작을 통하여 월드카로 개발되었으며, 베타의 경우는 4도어 [[세단]]을 선호하는 [[대한민국]] 시장을 위해 [[기아자동차]]가 독자 개발하였다. [[미국]]과 [[일본]](오토라마 판매) 등에서는 [[포드 페스티바]]로 판매되었다. 초기에는 3도어 [[해치백]]만 있었으나, [[1988년]] [[6월 13일]]에는 5도어 [[해치백]], [[1990년]] [[11월 21일]]에는 프라이드 베타로 명칭된 4도어 [[세단]], [[1992년]] [[2월 20일]]에는 3도어 [[해치백]] 밴, [[1996년]] [[1월 30일]]에는 5도어 [[스테이션 왜건]]을 추가하여 선택의 폭을 넓혔다. 출시 당시의 트림명은 [[기아자동차]]의 사훈에서 따온 것으로, CD는 credit(신용), EF는 effort(노력), DM은 dream(꿈)을 의미한다. 또한 등급이 가장 낮은 트림(CD)을 제외한 모든 트림(EF, DM, FS)에 ETR 카 스테레오<ref>카세트에 오토리버스 기능이 기본 장착되었다. 중소 업체(브랜드명 Peconic:동국종합전자)의 카 오디오를 장착하였다. CD 트림은 오토리버스 기능이 없는 기계식 튜너 카세트였다.</ref>, 오른쪽 범퍼에 LED 장식 램프가 기본 적용되었다. 탁월한 개방감을 자랑하는 캔버스 탑도 있었으나, 옵션 가격이 고가여서 많이 판매되지는 않았다. [[1991년 7월]]에 팝, [[1997년]] [[2월 26일]]에 영 등 가격을 낮추어 부담을 던 실속형 트림도 등장하였다. 같은 해 [[6월 16일]]에 [[스테이션 왜건]]에서 고급 트림인 프렌즈도 등장하였으나, 판매 가격이 비싼데다 [[스테이션 왜건]]을 선호하지 않는 [[대한민국]] 시장의 특성상 많이 판매되진 않았다. [[1993년]] [[11월 11일]]에는 [[기아자동차]]의 [[광명시]] [[소하동]] 공장에서 [[아시아자동차공업|아시아자동차]] [[광주광역시|광주]] 공장으로 이관됨과 동시에 소폭의 페이스리프트를 거쳤으며, [[기아 타우너|타우너]]와 병행 생산되었다.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993111100099109005&editNo=15&printCount=1&publishDate=1993-11-11&officeId=00009&pageNo=9&printNo=8586&publishType=00010 아시아自 프라이드 生産 돌입] [[매일경제신문]], [[1993년]] [[11월 11일]]</ref> 프라이드의 꾸준한 판매로 인하여 후속 차종으로 계획된 [[기아 아벨라|아벨라]]가 고급 소형차로 계획이 변경되어 [[1994년 3월]] 선보임에 따라 프라이드 역시 계속 판매되었다. 그러나 이후 [[현대 엑센트#1세대(X3)|현대 엑센트(X3)]]의 출시로 판매량이 감소하기 시작하였고, [[1999년]] [[11월 8일]] [[기아 아벨라|아벨라]]와 프라이드의 통합 후속 차종인 [[기아 리오|리오]]가 출시되었음에도, 병행 생산하다 프라이드와 [[기아 아벨라|아벨라]]는 [[2000년]] [[2월 29일]]에 단종되었다. 판매되었던 13년 동안 [[기아자동차]]의 승용차 중에서 풀 모델 체인지를 거치지 않았던 수명이 긴 차종으로 기록되었다. [[이란]]에서는 [[사이파 (자동차)|사이파]] 브랜드를 통하여 [[2001년]]부터 [[2017년]]까지 생산·판매되었다.