부산교통공사 1000호대 전동차: 두 판 사이의 차이
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==== 146 ~ 151 편성(총 6개 편성, 2015년 11월 ~ 2016년 3월) / 신 101 ~ 105편성(총 5개 편성, 2017년 11월 ~ 2018년 4월) ====
* 철로 운송: [[현대로템]] 창원 공장→[[경부선]] [[부산진역 (한국철도공사)|부산진역]]→[[부산 도시철도 1호선]] [[부산진역 (도시철도)|부산진역]]→[[노포차량사업소|노포차량기지]]
2세대 열차는 신평 ~ 다대포해수욕장 연장 구간 배차 대응과 구형차량 대차에 맞추어 도입되었다. 146 ~ 151편성은[[부산교통공사 3000호대 전동차]] 및 [[대구도시철도공사 2000호대 전동차]], [[신분당선 D000호대 전동차]], [[공항철도 1000호대 전동차]], [[공항철도 2000호대 전동차]]와 소리가 흡사하고 동일한 타입으로 구성되었다. 그 외에도 기존의 현대정공 제작차량과는 달리 현대로템 제작차량에는 운전실에 CCTV 감시용 모니터가 설치되었다. 또한 객실 통로문을 아예 없앴다.
=== 조선공사 제작차량 (12량)===
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