2018년 9월 12일 (수) 04:46 판 편집 TedBot (토론 \| 기여) 봇, 업로더 2,726,476 편집 잔글 봇: 틀 이름 및 스타일 정리 ← 이전 편집		2018년 10월 31일 (수) 17:24 판 편집 편집 취소 Choboty (토론 \| 기여) 봇 1,722,459 편집 잔글 띄어쓰기 수정; 예쁘게 바꿈 다음 편집 →
31번째 줄: '''쿠알라룸푸르'''({{llang\|ms\|Kuala Lumpur}}, <small>줄여서:</small> KL, <small>[[자위 문자]]:</small> {{lang\|ms\|كوالا لمڤور}}, {{llang\|ta\|கோலாலம்பூர்}}, {{llang\|zh\|吉隆坡\|지룽포}}, {{문화어\|꾸알라룸뿌르}})는 [[말레이시아]] 연방의 최대 도시이자 수도이다. 공식 명칭은 ‘Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur’로 ‘쿠알라룸푸르 연방 직할구’를 의미한다. 쿠알라룸푸르는 말레이시아에 있는 [[연방 직할구]] 가운데 하나이다. [[말레이 반도]] [[서말레이시아]] 중서부의 바다와 접해있는 [[~~슬랑오르 주~~슬랑오르주]]에 있다. 말레이시아의 정부의 중심지는 [[푸트라자야]](Putrajaya)로 옮겨졌지만 [[말레이시아 국왕]]의 왕궁, 의회, 그리고 사법부의 일부는 여전히 쿠알라룸푸르에 있다. == 어원 == 73번째 줄: [[파일:Kuala Lumpur railway station (Rawang-Seremban & Sentul-Port Klang Line) (frontal facade), Kuala Lumpur.jpg\|섬네일\|1910년에 건설된 KL철도역]] [[파일:Jalan ampang.jpg\|섬네일\|~~left~~왼쪽\|200px\|Jalan Ampang에서 쌍둥이 빌딩(Petronas Towers)로]] 미터기를 사용하는 택시는 쿠알라룸푸르 전역에서 운행하고 있다. 택시 요금은 3링깃(한화 약 1200원)에서 시작하며 일정한 시간이 되면 25센이 붙는다(2015년 3월 이전에는 10센씩 붙었다). 그러나 다른 아시아 국가들과 달리 쿠알라룸푸르에서는 자가용이 주 통근 수단이므로 [[러시아워]]에는 [[교통 정체]]가 심하기 때문에 택시를 이용하기 어려울 수도 있다.<ref>{{뉴스 인용\|publisher=National Geographic\|url=http://www.ngcasia.com/press/megacities.aspx\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080206130643/http://www.ngcasia.com/press/megacities.aspx\|archivedate=2008-02-06\|title=Malaysia Airlines Takes Flight to MEGACITIES on National Geographic Channel\|accessdate=2007-12-19\|깨진링크=예}}</ref><ref>{{웹 인용\|url=http://www.kliaekspres.com/index3_klia_ekspres.html\|title=KLIA Ekspres\|publisher=Express Rail Link Sdn Bhd\|accessdate=2007-12-13\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20071208182658/http://www.kliaekspres.com/index3_klia_ekspres.html\|archivedate=2007-12-08\|깨진링크=예}}</ref><ref>{{뉴스 인용\|url=http://www.asianewsdesk.com/2007/11/27/subang-only-for-turbo-props/\|title=Subang only for turbo-props\|publisher=Asian News Desk\|date=2007-11-27\|accessdate=2007-12-13\|보존url=https://web.archive.org/web/20071218141156/http://www.asianewsdesk.com/2007/11/27/subang-only-for-turbo-props/\|보존날짜=2007-12-18\|깨진링크=예}}</ref> 대중교통 홍보에도 불구하고 대중교통 이용율은 16%에 불과하다.<ref name=prasarana>{{뉴스 인용\|title=Prasarana to buy trains worth RM1.2bil\|url=http://besonline.rtm.net.my/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=65671\|publisher=[[The Star (Malaysia)\|The Star]]\|date=2006-10-13\|accessdate=2006-10-22\|보존url=https://web.archive.org/web/20070930190929/http://besonline.rtm.net.my/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=65671\|보존날짜=2007-09-30\|깨진링크=예}}</ref> [[파일:KL Sentral at Night.jpg\|~~right~~오른쪽\|섬네일\|KL센터(Sentral)의 밤]] <ref>{{웹 인용\|publisher=Keretapi Tanah Melayu Berhad\|url=http://www.ktmb.com.my/article.asp?id=49\|title=Intercity services\|accessdate=2007-12-19\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20071214084449/http://www.ktmb.com.my/article.asp?id=49\|archivedate=2007-12-14\|깨진링크=예}}</ref> [[파일:Kelana Jaya Line KLCC.jpg\|~~left~~왼쪽\|섬네일\|경전철 KLCC역의 모습(Kelana Jaya Line, Putra LRT)]]<ref>{{웹 인용\|title=Launching of the Cyberjaya Dedicated Transportation System\|author=Tan Sri Nor Mohamed Yakcop (Minister of Finance II)\|url=http://www.treasury.gov.my/index.php?ch=36&pg=126&ac=2128\|date=2007년 9월 10일\|location=Cyberjaya\|accessdate=2007-12-14}}</ref> <ref>{{웹 인용 \|url=http://www.cleanairnet.org/caiasia/1412/article-70087.html \|title=Rapid KL to revamp network \|publisher=Cleanairnet.org \|date=2008-11-14 \|accessdate=2010-09-18 \|보존url=https://web.archive.org/web/20080306062800/http://www.cleanairnet.org/caiasia/1412/article-70087.html \|보존날짜=2008-03-06 \|깨진링크=예 }}</ref> 111번째 줄: == 유명 관광지 == [[파일:KLCC_PetronasTowers.JPG\|~~right~~오른쪽\|섬네일\|200px\|쿠알라룸푸르의 상징인 [[페트로나스 트윈 타워]]]] [[파일:KL view from Skybridge.jpg\|~~right~~오른쪽\|섬네일\|200px\|페트로나스 트윈 타워의 구름다리에서 바라본 도시의 모습]] [[파일:Merdeka_square_kuala_lumpur.jpg\|~~right~~오른쪽\|섬네일\|200px\|[[다타란 머르데카]](머르데카 광장)]] === 쿠알라룸푸르 시내 ===

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