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== 개요 ==
==== 철도부설과 청조의 국유화 정책 ====
[[파일:皇族內閣.png|섬네일|300px|right오른쪽|청조 황족 고위 내각관료들.(중앙에 [[경친왕]] 혁광.) 이들 내각은 '철도국유화'를 추진해 민심으로부터 불만을 사게 만들었다.]]
 
중국은 [[1905년]]이래 이권회수운동에 의하여 광산채굴권과 [[철도]]부설권이 외국으로부터 상당부분 회수되었다. 그리고 [[철도]]를 중국인 스스로 건설하기로 하여 [[호북 성]], [[호남 성]], [[광둥 성]], [[쓰촨 성]]의 신상(紳商)들은 회사를 설립하고 주식을 모았다. 그러나 기대하였던 만큼 자금이 모아지지 않아 공사는 순조롭지 못하였다.<ref name="철도국유화">《근대중국:개혁과 혁명-중화제국 마지막 왕조의 몰락(下)》,신승하 저. 대명출판사. p517~p519</ref>
 
===== 쓰촨성의 보로운동(쓰촨폭동) =====
[[파일:Xinhai Qiu Baolu Sishi Jinianbei, Chengdu.jpg|섬네일|240px|left왼쪽|보로운동 희생자 추모비 (쓰촨 시)]]
 
[[호북]]과 [[양광]]에서 [[보로운동]]이 일어나는 가운데 제일 격렬하게 일어난 곳이 [[쓰촨 성]]이었다. [[쓰촨 성]]의 주요도시인 [[성도]]에 '사천 보로 동지회'가 조직되었으며, 각 주,현에 분회를 조직하고, 동맹 휴학과 납세 거부 운동을 전개하였다. 당시 [[쓰촨 성]] 총독 [[조이풍]]은 [[보로운동]]에 대하여 동정적이었으므로 [[철도]]의 [[민영화]]를 건의하여 입헌파로부터 찬양을 받았다. 그러나 [[성선회]] 등으로부터 질책받고 조정의 강경책이 나오자, 태도를 바꾸어 그 때까지 취했던 완화정책 대신 적극적인 진압정책을 펴게 되었다.<ref name="쓰촨폭동">《중국사(下)》,신승하 저. 대한교과서. p282~p283</ref>
 
{{청나라}}
 
[[분류:1911년 중국]]
[[분류:신해혁명]]
[[분류:쓰촨 성의쓰촨성의 역사]]

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