평택파주고속도로: 두 판 사이의 차이

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'''평택화성고속도로'''로 불렸던 [[오성 나들목]] ~ [[봉담 나들목]] 구간은 2009년 10월 29일에 개통되었으며, [[경기고속도로]]가 30년간 운영·관리하는 민자고속도로이다. 수원문산고속도로와 통합되기 전에는 대한민국에서 휴게소가 없는 고속도로 중 하나였다.
 
'''수원문산고속도로'''로 불렸던 구간은 크게 '''수원광명고속도로'''로 불렸던 [[봉담 나들목]] ~ [[남광명 분기점]] ~ [[성채 나들목]]/[[소하 나들목]] 구간과 '''광명서울고속도로'''로 불리는 [[남광명 분기점]] ~ [[88 분기점]] 구간, 그리고 '''서울문산고속도로'''로 불리는 [[88 분기점]] ~ [[내포 나들목]] 구간 및 [[도내 분기점]] ~ [[현천 나들목]] 구간으로 구성되어 있다. 수원광명고속도로 구간은 2011년 4월 29일에 착공해 2016년 4월 29일에 개통되었으며, [[수도권서부고속도로]]가 30년간 운영·관리하는 민자고속도로이다. 서울문산고속도로 구간은 2015년 10월 30일에 착공해 2020년에 개통될 예정이며, 민자고속도로로 건설되고 있다.<ref>[http://www.kgnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=366393 서울~문산 고속道 공사 정부측 대안 수용만 남아] 《경기신문》 2013년 12월 16일</ref> <ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=001&aid=0005172848 서울~문산 고속도로 35.6km 2012년 착공 (종합)] 《연합뉴스》 2011년 7월 20일</ref> 마지막으로 광명서울고속도로 구간은 해당 고속도로가 지나는 부천시, 광명시 등 인근 지방자치단체에서 노선 통과 방식, 나들목 설치 등 여러가지 사항으로 갈등을 빚고 있어 착공이 지연되고 있으며,지연되었다가<ref>[http://www.newsis.com/view/?id=NISX20170223_0014724575&cID=10803&pID=10800 광명~서울고속도로 공사방식, 지하화vs지상화 '팽팽'], 뉴시스, 2017년 2월 23일 작성.</ref> 2018년 2월 20일이 되어서야 실시계획이 승인되었는데도승인되어 같은 해 5월에 착공되었다.<ref>[http://www.fnnews.com/news/201802221702398577 5월부터 착공 들어가는 광명~서울고속도로], 파이낸셜뉴스, 2018년 2월 22일 작성.</ref> 현재까지 착공되지 않고 있다.
 
== 역사 ==