수호이 Su-37: 두 판 사이의 차이
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소련은 세계최강이라고 불리는 미국의 [[F-15]]에 대응하기 위해 [[Su-27]](나토명 플랭커)을 개발했다. 그러나 [[Su-27]]은 전자조종장치가 아니라 기계식조종장치인데, 이것을 F-15와 같은 전자조종장치로 개조한 것이 [[수호이 Su-35|Su-35]]이다. [[수호이 Su-35|Su-35]]에 [[추력편향]] 엔진을 장착한 것이 Su-37(나토명 플랭커-F)이다. 전투기는 공중전에서 매우 빠른 360도 회전이 필요하다. 추력편향 엔진을 장착하면, 360도 회전시간이 획기적으로 줄어든다.
Su-35는 처음에 Su-27M 이라고 불렸다.<ref name="Eden">Eden, Paul. "Sukhoi Su-27 'Flanker'". ''Encyclopedia of Modern Military Aircraft''. Amber Books, 2004. {{ISBN|1-904687-84-9}}.</ref> Su-27M 시제기 (T-10S-70)는 1988년에 최초로 비행했다. Su-27에서 바뀐 점은 카나드 날개 장착, 엔진 업그레이드, 새로운
Su-35에 2차원 [[추력편향]] 노즐을 장착하여 Su-37 가 되었다.<ref name="Frawley_mil"/> Su-37 시제기는 1996년 4월에 초도비행했다.<ref name="FI_Su-37_thrust">[http://www.flightglobal.com/articles/1996/08/28/12977/su-37-shows-its-thrust.html "Su-37 shows its thrust"], Flight International, 28 August 1996.</ref> Su-37는 1996 Farnborough 에어쇼에 모습을 드러냈다.<ref name="Eden"/> Yevgeny Frolov가 조종했다. Su-37 2호기는 1998년에 모습을 드러내었다.<ref name="Gordon_p34-37">{{harvnb|Gordon|Davison|2006|pp=34–37.}}</ref>
수호이사는 Su-27 시리즈들, 예를들어 [[Su-30MKI]], [[Su-35BM]]등 에도 이러한 개조, 즉 디지털화,
== 설계 ==
Su-37은 1인승, 전천후 다목적 전투기이다. [[Su-27]]에서 여러가지 개조를 했다. [[MESA]]
=== 조종석 ===
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