세종포천고속도로: 두 판 사이의 차이
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2014년 3월 14일 [[TV조선]]에서 이 고속도로를 2015년에 착공할 것이라고 보도하자<ref>[http://news.tvchosun.com/site/data/html_dir/2014/03/14/2014031490099.html 제2 경부고속도로, 내년에 착공한다], TV조선 뉴스9, 2014년 3월 14일 보도.</ref> 대한민국 정부에서 결정된 바가 없다면서 선을 그었다.<ref>[http://www.korea.kr/policy/pressReleaseView.do?newsId=155948956 <nowiki>[해명]「제2경부고속도로 내년 착공」 보도는 사실과 다름</nowiki>], 정책브리핑, 2014년 3월 14일 작성.</ref>
그러다 [[2015년]] 11월 19일 [[대한민국 국토교통부|국토교통부]]에서는 서울특별시와 세종특별자치시를 연결하는 연장 129km의 고속도로를 건설하기로 발표했고,<ref>[http://www.ex.co.kr/uss/ion/pwm/openPopupManage.do?fileUrl=egovframework/com/uss/ion/pwm/sample/EgovPopupSample&stopVewAt=N&popupId=POPUP_00000000000165 한국도로공사 서울세종고속도로 서울 ~ 세종 구간 신설 설계 공사 안내]</ref> 그 중 [[광주성남 나들목]] ~ [[남구리 나들목]] 구간이 2017년 4월 25일에 착공되어 2022년
국토교통부는 2009년에 실시한 예비타당성조사(B/C 1.28)와 그동안의 재원조달과 추진방식의 협의에 따라 서울세종고속도로를 구리시 토평동 ~ 세종시 장군면(기존 공주시장기면) 노선으로 건설하겠다고 발표하였으며<ref name="201511Chu" /> 추후에, 2009년에 실시한 환경성검토협의회, 사전환경성검토서(초안) 공람 및 주민설명회에도 근거한다고 발표하였다<ref name="201610Hwan" /> 그리고 서울~안성 구간은 한국도로공사가 착수한 후 민자로 전환하며 2016년 착공하여 2022년 완공하고 안성~세종 구간은 민자사업으로 하여 2020년 착공하여 2025년 개통하고 청주시 오송으로 가는 지선 고속도로를 추가하여 서울~오송간도 직결시키기로 하였다. 목적은 경부 중부고속도로의 혼잡을 개선하고 세종시의 기능을 조기 안정화하고 수도권과 세종충청권의 연계 강화로 균형발전을 지원함이라고 발표하였다.세종포천고속도로의 청사진이었던 2008년 계획에 맞추어 2016년 10월에 구리포천 고속도로와 서울세종고속도로를 합쳐서 세종포천고속도로라고 명칭을 부여하고 노선번호를 제29호로 결정 고시하였다.<ref name="201610NameC" />
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* 2019년 1월 30일 : 2022년까지 원삼, 양지졸음쉼터, 안성바우덕이휴게소 등 일부 사업구역 변경을 위해 경기도 안성시 금광면 장죽리 ~ 광주시 직동 50.3km 구간 도로구역 변경<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001548720815973000&tocId=00000000000000001548729370163000&isTocOrder=N 국토교통부고시 제2019-45호], 2019년 1월 30일.</ref>
* 2019년 1월 31일 : 구리 ~ 포천 구간 11개 요금소 통행료 인하<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001548720815973000&tocId=00000000000000001548729373727000&isTocOrder=N 국토교통부공고 제2019-110호], 2019년 1월 30일.</ref>
* 2020년 : 세종 ~
* 2022년 :
* 2024년 6월 : 세종 ~
== 명칭 ==
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