KTX-산천: 두 판 사이의 차이

[[2018년 동계 올림픽]]과 [[강릉선]] 개통을 대비하여 도입되는도입된 [[고속철도]] 차량이다. 한국철도공사 전산에서는 기존 110000호대(KTX-산천)와 구분하기 위해 기존 SRT 120000호대에서 사용했던 '''KTX_산천'''이라는 명칭을 사용한다. [[2014년]] [[3월 19일]] 한국철도공사와 [[현대로템]]이 납품계약을 체결하여 총 15편성이 도입될 예정이며도입되었으며, 완성된 첫 편성이 [[2016년]] [[3월 10일]] [[현대로템]] 창원공장에서 공개되었다. 현재 15개 편성이 도입되었다. 이중 412호기는 11월 4일 강릉선 KTX 시승식에 쓰였다. 차량 가격은 1편성 329억원이다. 기존 KTX-산천의 HID 램프에서 LED 램프로 교체되었고, 통유리에서 120000호대의 개별형으로 변경된 것이 특징이다. 또한 기존 산천에 쓰이던 디스크타입 IGBT가 단종되어 모듈형 스텍을 사용하였다. 기존 110000호대 산천과는 다르게 출입문 경고등이 객실 측면에 붙어있다.