일본국유철도 113계 전동차: 두 판 사이의 차이

2량으로 운행할 수 있도록 모하 113형에는 운전대가 설치되어 쿠모하 113형이 되었으나 개조 공정과 경비 절감을 위해 기존처럼 폐차체에서 전두부를 이식·용접하는 것이 아닌 편성에 조성된 쿠하 111에서 운전대 기기만 유용, 중간차 시절의 구체를 유지하여 매우 간단하게 신조한다는 [[가치 공학]]적 수법이 채택되었다. 그 결과 3장의 평면 창이 설치된 비관통의 맞배 형상에 전조등은 중앙 상부에 2등이라는 원래와는 전혀 다른 형상이 되었다. 차체 아래를 가득 채운 후미등에 해당 부분만 노천 보강판이 설치된 것과 더불어 독특한 외관으로 마치 개조한 왕년의 구형 국철의 양상을 보이고 있으며, 철도팬 사이에서는 ''''상파치 군''''의 애칭으로 불렸다<ref>[http://www.ryoutan.co.jp/news/2008/08/12/003998.html 고마워 '상파치'군 113계 N편성 모습 소멸을 철도 팬이 이별] {{웨이백|url=http://www.ryoutan.co.jp/news/2008/08/12/003998.html |date=20130220131554 }} - 료탄 일일 신문 2008년 8월 12일</ref>. 이어 전면 행선 표시는 행선지 표지판으로 사용되었다.