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{{출처 필요|날짜=2018-07-09}}
{{다른 뜻|쌍용 렉스턴 스포츠||2018년도부터 생산된 쌍용자동차의 픽업 트럭}}
{{자동차 정보
|이름 = 쌍용 렉스턴
|차종 = [[스포츠 유틸리티 자동차]]
|제조사 = [[쌍용자동차]]
|별칭 = 대우 렉스턴(1세대 Y200, [[동유럽]])<br />[[마힌드라]] XUV700 (ALTURAS G4)(2세대 , [[인도]])
|생산년도 = [[2001년]]~현재
|조립 = {{국기나라|대한민국}} [[경기도]] [[평택시]]
|차체형식 = 5도어 [[스테이션 왜건]]
|구동방식 = [[후륜구동]]<br />[[4륜구동]]
|차대 = 프레임
|연료 = [[경유|디젤]]<br />[[휘발유|가솔린]]
|관련차량 = [[쌍용 렉스턴 스포츠]] (2세대 Y400)
|설계자 = 조르제토 주지아로(1세대 Y200)
}}
 
{{다른 뜻|쌍용 렉스턴 스포츠||2018년도부터 생산된 쌍용자동차의 픽업 트럭}}
'''쌍용 렉스턴'''(SsangYong Rexton)은 [[쌍용자동차]]가 2001년부터 현재까지 생산하고 있는 대형 [[스포츠 유틸리티 자동차]]이다. 차명인 렉스턴은 왕가, 국왕을 뜻하는 [[라틴어]] Rex와 품격, 기풍을 뜻하는 영단어 Tone의 합성어이다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=003&aid=0002212919 알고나면 더 타고싶은 자동차 이름에 담긴 뜻] [[뉴시스]], [[2008년]] [[7월 29일]]</ref>
 
'''쌍용 렉스턴'''(SsangYong Rexton)은 [[쌍용자동차]]가 2001년부터[[2001년]]부터 현재까지 생산하고 있는 대형 [[스포츠 유틸리티 자동차]]이다. 차명인 렉스턴은 왕가, 국왕을 뜻하는 [[라틴어]] Rex와 품격, 기풍을 뜻하는 영단어[[영어]] Tone의 합성어이다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=003&aid=0002212919 알고나면 더 타고싶은 자동차 이름에 담긴 뜻] [[뉴시스]], [[2008년]] [[7월 29일]]</ref>
 
{{-}}
 
==1세대 (Y200)==
===렉스턴(2001년 9월~2003년 12월)===
[[파일:20100902 ssangyong rexton 1.jpg|섬네일|right|250px|쌍용 렉스턴 정측면]]
[[파일:20100902 ssangyong rexton 2.jpg|섬네일|right|250px|쌍용 렉스턴 후측면]]
 
[[1998년]]부터 Y200이라는 프로젝트 명으로 개발되었다. 본래 [[쌍용 무쏘|무쏘]]의 후속 차종으로 개발되었으나, [[쌍용 무쏘|무쏘]]의 상급 차종으로 바뀌어 [[2001년]] [[9월 1일]]에 출시되었다. [[이탈리아]]의 디자이너인 조르제토 쥬지아로가 디자인을 담당하였으며, 출시된 해에 우수 산업 디자인 운송 기기류 부문에서 산업자원부 장관상을 수상하였다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=021&aid=0000050683 SUV-쌍용 '렉스턴' 디자인·성능 고급화전략 성공] [[문화일보]], [[2003년]] [[11월 12일]]</ref> [[쌍용자동차]]가 [[한국GM|대우자동차]]에 인수된 당시에 개발되었기 때문에 [[한국GM|대우자동차]]의 예전 패밀리 룩이었던 3분할 라디에이터 그릴이 적용되어 있다. 인테리어는 메탈 소재와 우드 그레인이 조화를 이룬 베이지 컬러가 적용되었고 운전석에는 [[대한민국]]산 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]] 최초로 3명의 체형을 기억할 수 있는 메모리 기능이 적용되어 고급화를 꾀하였다. 같은 해 [[11월]]에는 RX320과 RE290이 추가되어 선택의 폭이 넓어졌다. [[2003년]] [[7월 11일]]에는 [[4륜구동]] 방식의 사용 빈도가 낮은 고객을 위한 [[후륜구동]] 사양인 XJ290이 추가되었다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0000402296 쌍용차, 2륜 구동형 렉스턴 출시] [[연합뉴스]], [[2003년]] [[7월 1일]]</ref> 한 때는 [[대우인터내셔널]]의 영업망을 이용하여 [[유럽]] 일부 지역에 반조립 형식을 통하여 [[한국GM|대우]] 브랜드로도 판매되었다. <ref>[http://www.carmedia.co.kr/fis/242622 오스트리아서 '렉스턴' 미칠 질주, 3명 사망] [[카미디어]], [[2015년]] [[6월 22일]]</ref>
 
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[[파일:20160604 SsangYong Rexton 02.jpg|섬네일|right|250px|쌍용 뉴 렉스턴 후측면]]
 
[[2003년]] [[12월 18일]]에 출시되었다. 뉴 렉스턴은 기존 렉스턴의 라디에이터 그릴에 세로줄이 추가되고, 사이드 가니시에 크롬 몰딩이 추가된추가되는 정도의 소폭의 변화가 적용된 모델이다적용되었다. 새로 적용된 자사 최초의 3세대 커먼 레일 디젤 엔진인 2.7ℓ XDI 엔진은 당시 동급 최대 성능을 내었고, [[메르세데스-벤츠]]제 5단 자동변속기가 적용되었다. [[대한민국]]산 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]] 최초로 [[차량 자세 제어 장치]]가 적용되어 안정성을 향상시켰으며, 인테리어는 베이지 컬러에서 블랙 컬러로 변경되었고, 우드그레인 형상도 변경되었다. 이 외에 LED 계기판, 실버 컬러 루프랙, 운전석 메모리 시트 등의 고급 편의 사양이 적용되었다. [[2005년]]에는 2.7ℓ XDI 디젤 엔진을 커먼레일 방식으로 바꾸어 출력을 176마력으로 끌어올렸다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=028&aid=0000106666 4월 11일 뉴스마당] [[한겨레]], [[2005년]] [[4월 10일]]</ref>
 
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[[파일:SsangYong Rexton RX270XDI postfacelift backleft 2008-06-21 U.jpg|섬네일|right|250px|쌍용 렉스턴 Ⅱ 후측면]]
 
[[2006년]] [[3월 28일]]에 출시되었다. 렉스턴 II는 전면부의 디자인과 후미등의 디자인이 변경된 페이스리프트 모델로, 2.7ℓ XDI 디젤 엔진의 출력이 191마력까지 높아졌다. 기존 뉴 렉스턴에서 멀티 미터 등이 삭제되었다. 대신 내리막 저속 주행 장치, 전자동 주차 브레이크, 전자 제어 에어 서스펜션, 타이어 공기압 경보 장치 등의 편의 사양이 적용되었다. 렉스턴 부터부터는 멀티링크가배출 옵션으로가스 추가되었다기준을 만족시키지 못한 2.9ℓ TDI 디젤 엔진이 단종되었다. 3.2ℓ XGI 가솔린 엔진과 수동변속기 또한 수요가 적은 [[대한민국]] 시장에서 삭제되고, 수출용만 적용되기 시작하였다. [[2007년]] [[10월 4일]]에 배기 가스 후처리 장치를 탑재하여 유로 4 기준을 만족시키는 렉스턴 Ⅱ 유로로 새롭게 선보였다. 알루미늄 휠의 디자인이 변경되었으며, 바디 컬러도 기존의 투톤에서 원톤으로 변경되었다.
 
렉스턴 Ⅱ 부터는 배출 가스 기준을 만족시키지 못한 2.9ℓ TDI 디젤 엔진이 단종되었다. 3.2ℓ XGI 가솔린 엔진과 수동변속기 또한 수요가 적은 [[대한민국]] 시장에서 삭제되고, 수출용만 적용되기 시작하였다. 이후 [[쌍용자동차]]는 [[2007년]] [[10월 4일]]에 배기 가스 후처리 장치를 탑재하여 유로 4 기준을 만족시키는 렉스턴 Ⅱ 유로를 출시하였다. 알루미늄 휠의 디자인이 변경되었으며, 바디 컬러도 기존의 투톤에서 원톤으로 변경하였다.
 
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[[파일:20101003 ssangyong super rexton 2.jpg|섬네일|right|250px|쌍용 슈퍼 렉스턴 후측면]]
 
[[2008년]] [[7월 6일]]에 슈퍼 렉스턴으로 차명이 바뀌었다. 슈퍼 렉스턴은 본넷에 있던 [[쌍용자동차]]의 엠블렘이 라디에이터 그릴로 위치를 옮겼고, 가로가 긴 번호판을 뒷 부분에도 장착할 수 있도록 개선되었다. [[2010년]] [[1월 3일]]에 선보인 [[2010년]]형은 잠시 사라졌던 투톤 바디 컬러와 플립 업 글래스가 다시 부활하고, 브라운 컬러 가죽 시트와 전용 우드그레인을 적용한 브라운 에디션이 추가되었다. 그리고 동급 최초로 전방 장애물 시스템이 적용되고, 에코 크루즈 컨트롤이 추가되는 등 상품성 개선이 이루어졌다. [[2010년]] [[8월 9일]]에는 2.0ℓ XDI 디젤 엔진을 장착하여 가격을 2,000만원대 초반까지 낮춘 RX4가 라인업에 추가되었으며, 동시에 RX6가 기존의 RX5를 대체하였다. [[2011년]] [[5월 5일]]에는 요트 및 캠핑 트레일러 견인이 가능한 트레일링 히치를 장착할 수 있도록 인증을 취득한 아웃도어 에디션이 추가되었다. [[2012년 1월]]에는 2.7ℓ XDI 디젤 엔진을 장착한 RX6, RX7, 노블레스, 아웃도어 에디션 등이 유로 5 기준을 만족시키지 못하여 단종되었다. 2.0ℓ XDI 디젤 엔진을 장착한 RX4는 [[2012년 3월]]부터 유로 5 기준을 만족시키는 2.0ℓ e-XDI 디젤 엔진으로 바뀌었고, 동시에 [[메르세데스-벤츠]]제 5단 자동변속기로 바뀌었다.
[[2010년]] [[8월 9일]]에는 2.0ℓ XDI 디젤 엔진을 장착하여 가격을 2,000만원대 초반까지 낮춘 RX4가 라인업에 추가되었으며, 동시에 RX6가 기존의 RX5를 대체하였다. [[2011년]] [[5월 5일]]에는 요트 및 캠핑 트레일러 견인이 가능한 트레일링 히치를 장착할 수 있도록 인증을 취득한 아웃도어 에디션이 추가되었다. [[2012년 1월]]에는 2.7ℓ XDI 디젤 엔진을 장착한 RX6, RX7, 노블레스, 아웃도어 에디션 등이 유로 5 기준을 만족시키지 못하여 단종되었다. 2.0ℓ XDI 디젤 엔진을 장착한 RX4는 [[2012년 3월]]부터 유로 5 기준을 만족시키는 2.0ℓ e-XDI 디젤 엔진으로 바뀌었고, 동시에 [[메르세데스-벤츠]]제 5단 자동변속기로 바뀌었다.
 
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[[파일:SsangYong Rexton W RX200e-XDi Sapphire (2. Facelift) – Heckansicht, 4. Januar 2014, Düsseldorf.jpg|섬네일|right|250px|쌍용 렉스턴 W(전기형) 후측면]]
 
[[2012년 5월]]에 개최된 [[부산 국제 모터쇼]]에서 처음 공개되고 그해공개되었고, [[6월 1일]] 출시되었다. 월드 클래스(World class) 수준의 품격을 한 차원 높여 걸작(Work of art)으로 새롭게 탄생하였다는 의미를 담은 W를 서브 네임으로 하여 차명이 렉스턴 W가 되었다.<ref>[httphttps://news.mknaver.co.krcom/main/newsReadread.phpnhn?yearmode=2012LSD&nomid=317141sec&sid1=103&oid=008&aid=0002843372 쌍용차, 부산모터쇼에서「'렉스턴' W」후속신차 공개]'렉스턴W'로 {{웨이백|url=http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2012&no=317141차명 |date=20131206045717 }}확정] [[매일경제신문머니투데이]], [[2012년]] [[5월 24일18일]]</ref> 기존 렉스턴 Ⅱ와 슈퍼 렉스턴에 있던 3열 에어컨, 전자동 파킹 브레이크, 전자 제어 에어 서스펜션 등이 삭제되었다. 같은 해 [[12월 21일]]부터 군 지휘 차량으로 공급되어 [[2018년]]까지 공급 물량을 확대하여 군 지휘 차량 및 작전 차량으로 교체될 예정이다.<ref>[httphttps://wwwnews.segyenaver.com/Articlesmain/Car/Business/Articleread.aspnhn?aidmode=20121221022679LSD&subctg1mid=sec&subctg2sid1=101&OutUrloid=naver022&aid=0002474203 쌍용 렉스턴W·코란도스포츠 軍 납품 시작…2018까지 단계적 교체] [[세계일보]], [[2012년]] [[12월 21일]]</ref> [[2013년]] [[8월 14일]]에는 수출용에만 적용되던 6단 수동변속기가 추가되어 선택의 폭을 넓혔다. [[2015년]] [[1월 5일]]에 선보인 [[2015년]]형은 1열 통풍 시트와 HID 헤드 램프가 신규 적용되고, 타이어 공기압 경보 장치(TPMS)가 기본 적용되었다. 또한 RX7 프레스티지와 노블레스에 한하여 버티컬 타입의 라디에이터 그릴로 바뀌었다. [[2015년]] [[9월 2일]]에는 유로 6 기준을 충족시키는 2.2ℓ 디젤 엔진과 [[메르세데스-벤츠]]제 7단 자동변속기가 모든 트림에 기본 적용되어 성능이 향상되었고, 7인치 컬러 디스플레이 오디오, 전방 세이프티 카메라, LED 안개등이 새로 적용되었다. 아울러 기본 제공되던 3열 시트가 옵션으로 분리됨에 따라 기본 5인승으로 바뀌었다. [[2016년]] [[1월 3일]]에는 RX7 프레스티지 이상에만 적용되던 후륜 독립 현가 [[멀티링크 식 서스펜션]]이 RX7 럭셔리까지 확대 적용되었다. [[2017년 5월]]에는 G4 렉스턴이 출시되어 내수 시장인 [[대한민국]]에서는 단종되었으나, 수출용으로는 계속 병행 생산되고 있다.
 
[[2015년]] [[1월 5일]]에 선보인 [[2015년]]형은 1열 통풍 시트와 HID 헤드 램프가 신규 적용되고, 타이어 공기압 경보 장치(TPMS)가 기본 적용되었다. 또한 RX7 프레스티지와 노블레스에 한하여 버티컬 타입의 라디에이터 그릴로 바뀌었다. [[2015년]] [[9월 2일]]에는 유로 6 기준을 충족시키는 2.2ℓ 디젤 엔진과 [[메르세데스-벤츠]]제 7단 자동변속기가 모든 트림에 기본 적용되어 성능이 향상되었고, 7인치 컬러 디스플레이 오디오, 전방 세이프티 카메라, LED 안개등이 새로 적용되었다. 아울러 기본 제공되던 3열 시트가 옵션으로 분리됨에 따라 기본 5인승으로 바뀌었다. [[2016년]] [[1월 3일]]에는 RX7 프레스티지 이상에만 적용되던 후륜 독립 현가 [[멀티링크 식 서스펜션]]이 RX7 럭셔리까지 확대 적용되었다. [[2017년]] [[5월]]에는 후속 모델인 G4 렉스턴(Y400)이 출시되어, 내수 시장인 [[대한민국]]에서는 단종되었으나, 수출용으로는 [[쌍용 카이런|카이런]], [[쌍용 액티언|액티언]]과 함께 계속 병행 생산되고 있다.
 
<gallery>
{{-}}
 
==2세대 (Y400)==
===G4 렉스턴(2017년 5월~현재)===
[[파일:2018 SsangYong Rexton Ultimate Automatic 2.2 Front.jpg|섬네일|right|250px|쌍용 G4 렉스턴 정측면]]
[[파일:2018 SsangYong Rexton Ultimate Automatic 2.2 Rear.jpg|섬네일|right|250px|쌍용 G4 렉스턴 후측면]]
 
[[2017년 3월]]에 개최된 [[서울 모터쇼]]에서 처음 공개되었고, [[4월 25일]]에 신차 발표회를 열어 같은 해 [[5월 1일부터1일]]부터 판매에 들어갔다. 서브 네임인 G4는 위대한 4가지 혁명(Great 4 Revolution)을 의미한다. 엠블럼은 [[쌍용자동차]]의 것이 아닌 새로 디자인된 윙 타입으로 적용되었다. 20인치 알루미늄 휠이 [[대한민국]]산 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]] 중, 최초로 적용되었다. 엔진은 유로 6 기준을 충족시킴과 동시에 성능을 향상시킨 2.2ℓ 디젤 엔진이 적용되었고 독자 개발한 2.0ℓ 가솔린 린번 터보 엔진이 추후 추가될 예정이다. 2열 사이드 에어백과 운전석 무릎 에어백을 포함하여 동급 최다의 9 에어백을 비롯하여 급제동 보조 시스템, 차선 변경 보조 시스템, 후측방 경고 시스템, 사각지대 감지 시스템 등의 안전 사양이 적용되었다. 또한 590MPa급 이상 초고강도강을 63%로 확대하였고, 차체의 81.7%에 적용된 고장력 강판 등이 적용되었다. 같은 해 [[8월]]에는 7인승이 추가되어 선택의 폭이 넓어졌다. [[2018년]] [[8월 23일]]에 출시된 [[2019년]]은 터치만으로 도어를 열고 잠글 수 있는 터치 센싱 도어, 조수석 워크인 디바이스, 운전석 요추 받침대가 추가되었다. 기어봉 디자인과 18인치 알로이 휠의 디자인이 변경되었고, 강화되는 [[유럽 배출가스 기준|유로 6d]] 환경 규제에 대응하기 위하여 요소수를 넣는 방식으로 변경되었다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=468&aid=0000419277 쌍용차, 2019년형 'G4 렉스턴' 출시…3448만원부터] [[스포츠서울]], [[2018년]] [[8월 23일]]</ref>
 
[[2018년]] [[8월]]에 [[2019년]]형으로 연식변경되어 터치센싱 도어, 조수석 워크인 디바이스, 운전석 요추받침대가 추가되었으며 기어봉 디자인과 18인치 알로이 휠의 디자인이 변경되었다. 강화되는 '[[유럽 배출가스 기준|유로 6d]]' 환경 규제에 대응하기 위하여 선택적촉매환원장치(SCR)를 사용하는 방식, 즉 요소수를 넣는 방식으로 변경되었다. 이외에도 헤리티지 버전에서는 나파가죽 시트가 개선되었고, 전용 엠블럼이 추가되었으며, 유라시아 에디션에서만 적용되던 매쉬타입 라디에이터 그릴이 확대적용되었다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://m.zdnet.co.kr/news_view.asp?article_id=20180823094620&re=zdk#imadnews|제목=쌍용차, 2019 G4 렉스턴 출시...'유로6d' 충족|뉴스=지디넷코리아|언어=ko|확인날짜=2018-09-09}}</ref>
 
<div class="NavFrame" style="clear:both">
;G4 렉스턴
* 럭셔리
* 유라시아 에디션
* 마제스티
* 헤리티지
* 유라시아 에디션
 
== 경쟁 차종 ==
* [[현대자동차]] - [[현대 맥스크루즈|맥스크루즈]], [[현대 팰리세이드|팰리세이드]]
* [[기아자동차]] - [[기아 모하비|모하비]], [[기아 텔루라이드|텔루라이드]]
* [[쉐보레]] - [[쉐보레 트래버스|트래버스]]
* [[쌍용자동차]] - [[쌍용 렉스턴|G4 렉스턴]]
* [[혼다 기연 공업|혼다]] - [[혼다 파일럿|파일럿]]
* [[포드 모터 컴퍼니|포드]] - [[포드 익스플로러|익스플로러]], [[포드 플렉스|플렉스]]
* [[폭스바겐]] - [[폭스바겐 투아렉|투아렉]], [[폭스바겐 아틀라스|아틀라스]]
* [[지프 (자동차)|지프]] - [[지프 그랜드 체로키|그랜드 체로키]]
* [[닛산 자동차|닛산]] - [[닛산 패스파인더|패스파인더]]
 
== 각주 ==
 
== 외부 링크 ==
* [http://www.smotor.com/kr/index.html 쌍용자동차 대한민국 홈페이지]
 
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