대우 브로엄: 두 판 사이의 차이

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{{참고|대우 슈퍼 살롱}}
 
'''대우 브로엄'''(Daewoo Brougham)는 [[한국GM|대우자동차(한국GM의 전신)]]가 [[1991년 10월]]에 [[대우 프린스|프린스]]의 고급 모델로고급형으로 출시한 준대형 승용차이다. [[1991년]]부터 [[1994년]]까지는 [[대우 슈퍼 살롱|슈퍼 살롱/슈퍼 살롱 브로엄]], [[1994년]]부터 [[1996년]]까지는 브로엄, [[1996년]]부터 [[1999년]]까지는 뉴 브로엄으로 시판되었다.
 
==1세대==
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[[파일:20101003 daewoo brougham 2.jpg|250px|섬네일|대우 브로엄 후측면]]
 
[[1991년 10월]]에 [[대우 로얄|로얄 살롱]]과 [[대우 슈퍼 살롱|슈퍼 살롱]]의 마이너 체인지 차종으로 출시되었다. 당시 [[대우 로얄|로얄살롱]] 및 [[대우 슈퍼 살롱|슈퍼살롱]]이 마이너 체인지를 거쳐 직선 형태에서 곡선 형태의 유선형 디자인으로 다듬었고, 뒷 번호판이 장착되는 위치가 트렁크에서 범퍼로 옮겨졌다. [[대우 프린스|프린스]]와 함께 V카 프로젝트로 개발되었으며, [[대우 로얄|로얄 시리즈]]의 최고급 차종인 [[대우 슈퍼 살롱|슈퍼 살롱]]의 뒤를 잇는 고급 [[세단]]으로 출시되었다. 섀시는 [[대우 프린스|프린스]]와 같이 여전히 [[대우 프린스|로얄 프린스]], [[대우 로얄|로얄 살롱]], [[대우 슈퍼 살롱|슈퍼 살롱]] 등과 같은 [[오펠 레코드#레코드 E2|오펠 레코드 E2]]의 섀시를 사용하였다. 데뷔 당시 차명은 [[대우 슈퍼 살롱|슈퍼 살롱]]을 그대로 이어 받아 통칭은 슈퍼 살롱 브로엄이다. [[대우 프린스|프린스]]에 비해비하여 긴 보네트와 중후함을 살린 크롬 도금 라디에이터 그릴 등의 디자인 요소가 들어갔고, [[후륜구동]] 방식을 썼다. [[1993년 6월]]에는 파워 안테나의 위치가 조수석 앞 펜더 근처에서 운전석 뒷 펜더 근처로 옮겨졌고, 알루미늄 휠의 디자인 변경과 3.0ℓ 가솔린 엔진의 추가 등의 변화를 이룬 [[1993년]]형이 선보였다. [[1994년 8월]]에는 [[1995년]]형이 선보이며, '중세 [[유럽]] 귀족들이 타던 마차'라는 뜻의 최고급형 트림명인 브로엄으로 차명이 변경되었다. 이어 [[1996년 1월]]에 라디에이터 그릴 디자인이 변경된 [[1996년]]형이 선보였는데, 통칭은 뉴 브로엄이다. [[1999년 12월]]에 대체 차종인 [[GM대우 매그너스|매그너스]]가 출시되어 단종되었다. 이로써 19년 3개월 동안의 [[대우 로얄|로얄 살롱]]부터 [[대우 슈퍼 살롱|슈퍼 살롱]]을 거쳐 브로엄까지의 역사는 막을 내렸다.
 
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