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== 구간 별 특징 ==
=== 판교 ~ 여주 ===
* [[판교역 (성남)|판교역]]에서 [[여주역]]까지 11개의 역을 이르는 57.0km의 구간으로, [[수도권 전철]]의 일부로서 [[한국철도공사 371000호대 전동차]]가 운영된다. [[판교역 (성남)|판교역]]에서 [[신분당선]]으로, [[이매역]]에서 [[분당선]]으로 환승할 수 있다.
* [[판교역 (성남)|판교역]]과 [[이매역]] 사이에 [[성남역]]이 신설될 예정으로 [[수도권 광역급행철도 A선]]([[수서평택고속선]])와 교차하는 지점에 [[환승역]]으로 신설될 예정이다.
 
== 논란 ==
=== 단선 전철화 추진 논란 ===
[[2009년]] [[12월 17일]] [[대한민국 기획재정부|기획재정부]]는 예산 절감을 이유로 단선전철 사업으로 추진하면서 [[강원도 (남)|강원도]] 도민들이 반발하고 항의하여 논란이 되었다. 이에 [[이명박]] 전 대통령은 기획재정부가 추진중인 사업을 복선전철 사업으로 추진을 지시해 결국 복선전철화 사업으로 확정되었다. <ref>[http://news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1000685929 원주-강릉 철도, 단선으로? 도민 '반발']《SBS》2009.12.17</ref>
 
=== 종착역 강릉역 이전에 대한 논란과 지하화 논란 ===

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