디젤 엔진: 두 판 사이의 차이

크기가 바뀐 것이 없음 ,  3년 전
→‎역사: 1892년으로 정정
잔글 (봇: 틀 이름 및 스타일 정리)
(→‎역사: 1892년으로 정정)
== 역사 ==
[[파일:Lumbar patent dieselengine.jpg|180px|섬네일|[[루돌프 디젤]]이 취득한 디젤 기관의 특허증.]]
디젤 기관을 발명한 사람은 독일의 기술자인 [[루돌프 디젤]](Rudolf Diesel)이다. 디젤 기관이란 명칭도 루돌프 디젤이란 이름에서 따온 것이다. 디젤은 1982년에1892년에 ‘새로운 합리적인 열기관에 대한 이론과 구조(;Theory und Aufbau, Neuerationellen Wärmekraftmaschinen)’라는 논문을 발표하였고, 1893년 2월 23일에 독일제국 특허국(Kaiserliches Patentamt in Berlin)으로부터 “열기관의 작동 사이클과 실행방법( : Arbeitsverfahren und Ausführungsart fürVerbrennungskraftmaschinen)”에 관한 특허(DRP 67207)를 받았다.
 
디젤은 1893년 M.A.N.(;Maschinenfabrik Augsburg in Nürnberg)과 새로운 열기관의 개발계약을 이후 체결하고, 새 기관 개발에 착수하였다. 그해 7월에 첫 시제품을 만들었으나 성공하지 못하였다. 이후에 1895년에 두 번째 시제품을 제작하였으며, 압축공기의 온도로 연료를 충분히 연소시킬 수 있음을 증명하게 되었으나, 실용 가능한 수준에는 이르지 못하였다. 이후 여러 번의 실험을 거치면서 1897년 2월 17일에 작동이 가능한 최초의 디젤 기관을 완성하였다.<ref>{{서적 인용
익명 사용자