"폭스바겐 뉴 비틀"의 두 판 사이의 차이

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[[파일:2002 Volkswagen New Beetle (9C MY02.5) 2.0 coupe (2010-10-01) 01.jpg|250px|right|섬네일|폭스바겐 뉴 비틀(전기형) 정측면. 오스트레일리아 사양]]
[[파일:2002 Volkswagen New Beetle (9C MY02.5) 2.0 coupe (2010-10-01) 02.jpg|250px|right|섬네일|폭스바겐 뉴 비틀(전기형) 후측면. 오스트레일리아 사양]]
 
'''폭스바겐 뉴 비틀'''(Volkswagen New Beetle)은 [[1994년]]에 개최된 [[북미 국제 오토쇼]]에서 발표된 컨셉트 카인 컨셉 I이 원형으로, 양산형은 [[1998년]]에 발표되었다. [[폭스바겐 골프#1997-2005, 골프 Mk4 (A4/Typ 1J)|4세대 골프]]의 플랫폼을 기반으로 설계되었고, 익스테리어는 과거에 생산된 [[폭스바겐 비틀|비틀(타입 1)]]의 원호를 현대적인 느낌으로 계승하였다. 인테리어에서도 계기판과 에어 벤트 등은 원형이고, 운전대 옆에 탈부착이 가능한 꽃병이 달렸다. 생산은 모두 [[멕시코]] [[푸에블라]]에 있는 [[폭스바겐]] 공장에서 행해졌으며, [[컨버터블|카브리올레]]의 덮개 부분은 [[독일]]에서 배편으로 수송되었다. [[폭스바겐 비틀|비틀(타입 1)]]의 [[후륜구동|후륜구동(RR)]] 레이아웃이 아닌 [[전륜구동|전륜구동(FF)]] 레이아웃을 갖추었다. [[2005년]]에 페이스 리프트를 거쳐 범퍼와 램프 등의 디자인이 변경되었다. [[2001년]]부터 [[2003년]]까지 250대가 한정 판매된 뉴 비틀 RSI는 오버 펜더, V6 3.2ℓ 엔진, [[4륜구동|4륜구동(4WD)]], [[수동변속기|6단 수동변속기]], 18인치 OZ 알루미늄 휠 등이 적용되었다. [[2011년 7월]]에 단종되었고, 뉴 비틀은 다시 [[폭스바겐 비틀|비틀]]로 차명이 바뀌면서 풀 모델 체인지를 감행하였다.
 
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파일:Volkswagen New Beetle 01 China 2012-04-28.JPG|폭스바겐 뉴 비틀(후기형) 정측면. 중국 사양
파일:Volkswagen New Beetle 02 China 2012-04-28.JPG|폭스바겐 뉴 비틀(후기형) 후측면. 중국 사양
파일:VW New Beetle Cabriolet front 20070326.jpg|폭스바겐 뉴 비틀 카브리올레(전기형) 정측면. 유럽 사양
파일:VW New Beetle Cabriolet rear 20070326.jpg|폭스바겐 뉴 비틀 카브리올레(전기형) 후측면. 유럽 사양
파일:20100922 volkswagen new beetle cabriolet 1.jpg|폭스바겐 뉴 비틀 카브리올레(후기형) 정측면. 대한민국 사양
파일:20100922 volkswagen new beetle cabriolet 2.jpg|폭스바겐 뉴 비틀 카브리올레(후기형) 후측면. 대한민국 사양
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