"앤토니오 B. 원 팻 국제공항"의 두 판 사이의 차이

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[[파일:GUM Terminal Separation.jpg|섬네일|left|도착 승객과 출발 승객을 구분하는 반영구 벽]]
공항의 원래 설계는 설계 당시의 공항 보안 기준을 충족하지만, [[911 테러]] 이후에 [[미국 정부]]는 검사받지 않은 도착 승객을 다른 승객과 구분할 것을 지시했다. 초기에 공항은 의자, 무빙워크, 보안요원/경찰을 이용해 출발 승객과 도착 승객을 구분했으나, 이후에는 반영구적인 이동 가능한 벽을 이용해 인력을 감축하고 기존에 사용하던 가벼운 방호벽을 대체하였다.<ref>{{웹 인용 |제목=Airport to build concourse isolation area beyond TSA checkpoint |url=http://mvguam.com/local/news/32903-airport-to-build-concourse-isolation-area-beyond-tsa-checkpoint.html |웹사이트=Marianas Variety |날짜=2013-12-27 |보존날짜=2015-01-21 |보존url=https://www.webcitation.org/6VkuDaubu?url=http://mvguam.com/local/news/32903-airport-to-build-concourse-isolation-area-beyond-tsa-checkpoint.html}}</ref>
 
=== 구 터미널 빌딩 ===
구 터미널은 2010년 후반까지 대륙 미크로네시아의 기업 본사 역할을 했다. 1982년 1월 19일 22만 평방피트(20,000m2), 4천3백만 달러 규모의 통근 터미널이 전용되었다. 개업 당시, 과마니아 사람들은 터미널이 너무 커서 결코 완전히 이용되지 않을 것이라고 믿고 터미널을 "흰 코끼리"라고 불렀다. 현재의 터미널 건물이 문을 연 후, 구 터미널 건물은 통근 터미널(자유 항공 및 태평양 섬 항공 서비스)이 되었다. 2003년까지 괌 국제 공항 당국은 통근 항공사를 통근 터미널 밖으로 이동시키고 전체 시설을 대륙 미크로네시아에 임대했다.
 
== 운항 노선 ==