서울 지하철 9호선: 두 판 사이의 차이

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[[수도권 전철 정기권]] 사용이 가능하며 기본적으로 [[수도권 대중교통 통합요금제]]에 포함되어 있기는 하지만, 민자 사업이라는 특성상 수익 배분 문제 때문에 다른 전철노선과의 환승 통로에 별도의 환승게이트가 설치되어 있으나, 이는 운임 배분 및 통행량 분석 목적에 사용되므로 운임체계가 다른 [[신분당선]]과 달리, 별도운임은 부과되지 않는다. 단, [[김포공항역]]은 9호선과 [[인천국제공항철도]]가 승강장을 각 층과 달리하여 공용하기 때문에, 9호선과 공항철도 간에는 환승 게이트가 없으며 전체적으로는 9호선 자체 운임 구역과 공항철도 자체 운임 구역은 칸막이, 게이트 등이 없이 중첩된다.
 
[[2011년]] [[11월 26일]]부터 [[국토교통부의 광역급행버스|M버스]]나 [[경기순환버스]]에서 하차 후 바로 9호선 게이트로 환승시 환승 처리가 불가능하도록 변경되었다가, 현재는[[2012년]] [[2월 25일]]자로 [[서울특별시]], [[인천광역시]], [[경기도]] 면허 [[시내버스]] 및 [[수도권 전철]] 기본 운임 인상으로 이 제한 조치가 사라져 정상적으로 환승 할인이 가능하다.
 
=== 시설 ===