기아 봉고: 두 판 사이의 차이

== 역사 ==

 

==== 봉고 (1980년 7월~1987년 8월) ====

* [[1980년]] [[7월]] [[마쓰다 봉고]]를 기아산업(현 [[기아자동차]])이 도입하여 1세대 모델로 처음 출시하였다. 당초에는 2,200cc 70마력 S2 엔진을 탑재하였다. 1톤 트럭 최초로 전륜 현가장치를 더블 위시본 스프링으로 채택하였다. [[1984년]] [[8월]]에 공간이 넓어진 킹캡(KING CAB), 이듬해인 [[1985년]] [[10월]]에 픽업이 출시되었다. 전면부와 핸들, 대시보드는 봉고나인과 동일(1987년 1월부터 전 차종 봉고나인처럼 페이스 리프트 시킴)하다.

* [[1993년]] [[12월]] 1세대 봉고 트럭 차종마저도 최종적으로 단종되었다.

 

==== 와이드 봉고 (1989년 1월~1995년 5월) ====

* [[1989년]] [[1월]]에 2세대인 '''와이드 봉고'''를 내놓았다. 참고로 먼저나온 같은 급의 미니버스 베스타와 동일하게 마쓰다 봉고 제 3세대 모델을 토대로로 만들었다.

* [[1996년]] [[10월]], 동급 최초로 ABS를 적용하였다.

 

==== 봉고 프런티어 (1997년 4월~2002년 12월) ====

*[[1997년 4월]]에 승용차를 탄 것 같은 정숙성을 부여한 JT 3,000cc 90마력 3세대 봉고 프런티어가 출시되었다.

* [[2005년]] [[7월 14일]]에 [[기아 카니발|그랜드 카니발]]의 출시에 의해 판매량은 크게 위축되었다. 이와 함께 [[기아 카렌스|뉴 카렌스]]의 생산 라인을 만들기 위하여 그 해 [[5월 31일]]에 생산이 중단되어 후속 차종 없이 최종적으로 단종되었다.

 

==== 봉고Ⅲ (2004년 1월~현재) ====

*[[2004년 1월]], 차체를 완전히 독자개발한 4세대 봉고Ⅲ이 출시되었다. J3 2902cc 유로Ⅲ 친환경 커먼레일 123마력 엔진과 94마력 터보 인터쿨러 엔진을 적용하였다.

*[[2016년]] [[9월 1일]]에 [[2017년]]형이 선보이며 유로6 규제를 충족하는 디젤 엔진이 적용되었고, 휠커버 디자인이 변경되었다. 클러스터 미등 색상과 버튼 미등 색상이 변경 되었으며, 에어컨, 히터조절 노브와 판넬의 디자인이 변경되었다. 상위트림의 경우, 새로 디자인 된 변속 레버와 실내 베이지 색상과 사이드 미러 리피터가와 계기판 트립 컴퓨터가 장착된다.

*[[2018년]] [[10월 29일]]에 [[2019년]]형은 후방 주차 보조 시스템이 기본 적용과 [[4륜구동]]에 운전석 에어백이 기본 적용되었다.

*[[2020년]]형은 긴급제동장치 선택사양으로 적용한다.