대한항공: 두 판 사이의 차이

다만 [[롤스로이스 홀딩스|롤스로이스]]의 엔진 정비 요건으로 인해 [[포커 100]]의 퇴역 이후에는 [[롤스로이스 홀딩스|롤스로이스]]의 엔진을 이용하지 않으며, [[제너럴 일렉트릭|GE]] 및 엔진 얼라이언스, [[프랫 & 휘트니|P&W]]의 엔진만 이용하고 있다. 따라서 [[롤스로이스 홀딩스|롤스로이스]]의 트렌트 XWB 엔진만 이용하는 [[에어버스 A350 XWB]]의 도입은 사실상 불투명한 상태다. 2018년 제주에서 개최된 아시아-태평양 항공사 연례 총회에서 노후화된 일부 [[에어버스 A330]]기와 [[보잉 747-400]]과 [[보잉 777]]기를 대체하기 위한 대체 기종 후보로 [[보잉 777X]]와 [[보잉 787 드림라이너]] 항공기를를 유력하게 고려 중이라고 밝혔으며 또한, [[에어버스 A350 XWB]]도 후보기종으로 고려하고 있다고 밝혔다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.reuters.com/article/us-asia-airlines-korean-air/korean-air-very-likely-to-order-more-boeing-787-widebody-jets-president-idUSKCN1MT0AZ|제목=Korean Air very likely to order more Boeing 787 widebody jets: president|날짜=2018-10-19|출처=Reuter}}</ref>

* 현재 [[보잉]]과 [[에어버스]]의 기종을 골고루 보유하고 있으며, [[2019년]] [[8월]] 현재 회전익기체와회전익 기체와 비즈니스 항공기, 훈련기를 포함한 184대의 항공기를 보유하고 있다.

* [[2019년]] [[8월]] 대한항공 항공기항공기의 평균 기령은 9.5년이다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.boeing.com/commercial/#/orders-deliveries|제목=Orders & Deliveries by Korean Air|날짜=2017-01-15|출처=Boeing Commercial}}</ref><ref>{{뉴스 인용|url=http://www.planespotters.net/Airline/Korean-Air-Lines|제목=Korean Air fleet|날짜=2017-01-15|출처=Planespotters.net}}</ref>