"가야선"의 두 판 사이의 차이

21 바이트 추가됨 ,  1년 전
태그: m 모바일 앱 안드로이드 앱 편집
태그: m 모바일 앱 안드로이드 앱 편집
한 때 [[주례역 (한국철도공사)|주례역]]과 [[가야역 (한국철도공사)|가야역]]에서 [[동서통근열차]]를 취급하였으나, [[동서통근열차]] 폐지 이후 [[주례역]]은 문을 닫았고 [[2013년 한국철도공사 노조 파업|2013년 철도 파업]] 이후 가야역 승차권 발매 업무도 중단 되었다.
 
가야선과 [[동해남부선]]([[동해선]]), [[부전선]]은 서로 삼각형을 이루면서 만나고 있고, 안쪽으로 주거지가 있다. 과거 세 노선의 열차 운행 빈도가 낮았을 때에는 주거지에 끼치는 영향이 적었지만 가야선과 [[부전선]]의 [[복선 전철화]] 및 [[종착역]] 조정 이후 열차 운행이 급격하게 증가하여 주거지에도 영향을 끼치기 시작하였다. [[한국철도시설공단]] 측에서는 "지역 주민들의 입장은 이해하지만 예산 부족으로 부지 매입이 쉽지 않고 도시 계획도 변경되어야 한다"고 하여 삼각형 안쪽에 대한 대책을 내놓지 못하고 있다.<ref>{{뉴스 인용
|제목 = "삶의 터전이 지옥으로 변했어요"
|url = http://www.busan.com/view/busan/view.php?code=20061103000034