통근형 전동차: 두 판 사이의 차이

전원 전압과 전기자 역기 전력의 차이 전압을 기동 저항기에 부담시켜 허용 전류 내에서 기동시키는 방식이다. 지하철 건설 당시 최초로 사용한 방식으로 [[1974년]] [[8월 15일]] [[서울 지하철 1호선]] 개통과 함께 도입되었다. 현재 운행중인 [[한국철도공사 1000호대 전동차]], [[서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차]]가 유일하다. 차량 노후화와노후화의 함께일환으로, [[한국철도공사]]는 [[2022년]], [[서울교통공사]]는 [[2029년]]까지 이 방식을 사용하는 통근형 전동차들을 모두 점진적으로 퇴역시킬 예정이다.