현대 싼타페: 두 판 사이의 차이

|차종 = 중형 [[스포츠 유틸리티 자동차]]

|차체형식 = 5도어 SUV[[스테이션 왜건]]

'''현대 싼타페'''(Hyundai Santa Fe)는 [[현대자동차]]의 중형 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]]이다. 차명은 [[스페인어]]로 성스러운 신앙이라는 뜻의 [[미국]] [[뉴멕시코주]]의 주도인 [[샌타페이]]에서 따온 것이며, 현재까지 [[현대 쏘나타|쏘나타]]의 [[전륜구동]] 플랫폼을 활용하여 개발되고 있다. 3세대는 숏 바디와 롱 바디의 2가지의 바디 타입 중에서 롱 바디는 [[대한민국]]에서 [[현대 맥스크루즈|맥스크루즈]]라는 별도의 차명을 썼다.

[[1999년]]에 개최된 [[북미 국제 오토쇼]]에 컨셉트 카(HCD-4)로 출품되어 주목을 받았고,<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1999010700209123002&editNo=45&printCount=1&publishDate=1999-01-07&officeId=00020&pageNo=23&printNo=24086&publishType=00010 현대自 세계 'SUV' 시장 "노크"] [[동아일보]], [[1999년]] [[1월 7일]]</ref> 이듬해인 [[2000년]] [[6월 20일]]에 출시되었다. [[현대 쏘나타#4세대(EF)|쏘나타(EF)]]의 [[전륜구동]] 플랫폼을 활용하여 개발되었으며, [[현대자동차]]의 [[로스앤젤레스|LA]] 디자인 스튜디오에서 디자인을 주도하여 당시 [[대한민국]]산 자동차로써는 보기 힘든 역동적인 라인이 크게 주목받았다. 대한민국산[[대한민국]]산 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]] 최초로 모노코크 바디를차체가 적용하여적용되어 승차감을승차감와 개선시키고안정성이 연비도크게 향상시켰다개선되었다. 출시된 해에 우수 산업 디자인 상품 선정선에서 대통령상을 수상하였다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=005&aid=0000015307 현대車 미니밴 산타페, 산업디자인 대통령상] [[국민일보]], [[2000년]] [[8월 3일]]</ref> 처음에는 [[전륜구동]]에 V6 2.7ℓ 델타 LPG 엔진만 적용되었으나, 같은 해 [[11월]]에는 [[현대 트라제 XG|트라제 XG]]에 적용된 2.0ℓ D 커먼레일 HTI 디젤 엔진과 V6 2.7ℓ 델타 가솔린 엔진, [[4륜구동]]이 추가되었다. [[2002년]] [[2월 5일]]에는 가변 터보를 장착하여 성능을 향상시킨 2.0ℓ D 커먼레일 VGT 디젤 엔진이 추가됨과 동시에적용되었고, 16인치 알로이 휠, 흰색 측면 방향 지시등, 우드 그레인이 신규 적용되었다. [[2003년]] [[3월 11일]]부터 판매된 [[2003년]]형은 CD 체인저체인지 일체형 오디오와 직물 재질의 필러 및 도어 트림이 적용되었고, 2.0ℓ D 커먼레일 VGT 디젤 엔진 사양에는장착 트림에는 후드 에어 인테이크 홀을 없애 미관을 개선하였다. [[2004년]] [[1월 12일]]에는 신규 16인치 알로이 휠이휠의 적용된디자인이 한 번 더 변경된 [[2004년]]형이 출시되었고, 같은 해 [[8월 11일]]에는 새로운 형상의 리어 콤비네이션테일 램프, 개선된 3D 내비게이션 시스템, 이모빌라이저 등이 적용된 [[2005년]]형이 출시되었다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=020&aid=0000254946 현대자동차, 2005년형 싼타페 판매] [[동아일보]], [[2004년]] [[8월 11일]]</ref>

[[2005년]] [[11월 22일]]에 출시되었다. [[현대 쏘나타#5세대(NF)|쏘나타(NF)]]의 [[전륜구동]] 플랫폼을 활용하여 개발되었으며, 1세대보다 전장이 175mm 더 길어지고 전폭도 45mm 더 넓어지는 등 차체가 1세대보다 더 커졌다. 3열 시트가 후방을 향해 있었던 1세대와는 달리, 전방을 향하게 하여 편의성이 증대되었다. [[2006년]]부터 [[미국]]과 [[캐나다]] 사양은 [[현대 쏘나타#5세대(NF)|쏘나타(NF)]]에 이어 [[미국]] [[앨라배마주]]에 있는 현지 공장에서 생산되나,<ref>[httphttps://news.donganaver.com/3/main/20060525/8310885/1read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=020&aid=0000351091 체급올린 싼타페 美시장 노크] {{웨이백|url=http://news.donga.com/3//20060525/8310885/1 |date=20131004224710 }} [[동아일보]], [[2006년]] [[5월 25일]]</ref> [[2010년 10월]]부터는 [[기아자동차]] [[조지아주]] 공장에서 생산되었다.<ref>[http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?TM=news&SM=0405&idxno=354148 현대차 美앨라바마 공장 "싼타페 생산중단!"] [[이투데이]], [[2010년]] [[9월 2일]]</ref> [[2007년]] [[3월 5일]]에는 2.2ℓ D 디젤 엔진의 성능이 향상됨과 동시에 유로 Ⅳ 배기 가스 기준이 충족시키고, 스마트 키와 2열 열선 시트, 풋 램프 등이 신규 적용되면서 싼타페 S로 판매되기 시작하였다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=018&aid=0000461269 현대차, 친환경 '싼타페 S'출시] [[이데일리]], [[2007년]] [[3월 5일]]</ref> 같은 해 [[12월 3일]]에는 싼타페 더 럭스라는 이름 하에 2.2ℓ D 디젤 엔진의 성능 향상, 럭스 에디션 내장 컬러 팩(알칸타라 재질의 시트), 사이드 리피터 내장형 아웃 사이드 미러, 경사로 저속 주행 장치, 지상파 DMB 등이 적용된 상품 개선형이 선보였다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=003&aid=0000668611 새로워진 현대 산타페 'The Luxe', 3일 출시] [[뉴시스]], [[2007년]] [[12월 2일]]</ref> [[2008년]] [[6월 4일]]에 출시된 [[2009년]]형은 2.0ℓ D 디젤 엔진과 2.2ℓ D 디젤 엔진의 성능과 연비가 향상되고, AUX 및 USB 단자와 블루투스 핸즈프리가 새로 적용되었다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=009&aid=0001978180 2009년형 싼타페 2401만~2879만원 출시] [[매일경제신문]], [[2008년]] [[6월 3일]]</ref> [[2009년]] [[5월 14일]]에는 [[대한민국]]산 [[SUV]] 최초로 [[대한민국]] 내 50만 대 판매를 돌파하였다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=008&aid=0002148288 RV최초 50만대 판매한 車? '싼타페'] [[머니투데이]], [[2009년]] [[5월 19일]]</ref>

=== 올 뉴 싼타페(2012년 4월~2015년 6월) ===

[[파일:20120523 hyundai santafe 1.jpg|섬네일|오른쪽|250px|현대 올 뉴 싼타페 정측면]]

[[파일:20120523 hyundai santafe 2.jpg|섬네일|오른쪽|250px|현대 올 뉴 싼타페 후측면]]

[[2012년 4월]]에 개최된 [[뉴욕 국제 오토쇼에서오토쇼]]에서 세계 최초로 공개되었다. 숏 바디의 싼타페 스포츠와 100mm의 축거와 225mm 전장을 늘린 롱 바디의 싼타페로 첫 선을 보였으며, [[대한민국]]에서는 [[2012년]] [[4월 19일]]에 숏 바디가 싼타페로 출시되었다. [[미국]]에서는 싼타페, [[캐나다]]에서는 싼타페 XL, [[유럽]]에서는 그랜드 싼타페로 판매되는 롱 바디는 대한민국에서는 [[2013년]] [[3월 7일]]에 [[대한민국]]에서는 [[현대 맥스크루즈#1세대(NC)|맥스크루즈]]라는 별도의 차명으로 출시되었다. [[현대 쏘나타#6세대(YF)|쏘나타(YF)]]의 [[전륜구동]] 플랫폼을 활용하여 개발되었고, 2세대에 얹혀졌던 2.0ℓ R 디젤 엔진과 2.2ℓ R 디젤 엔진이 이어서 적용되었다장착되었다. [[현대자동차]]의 디자인 철학인 플루이딕 스컬프처를 기반으로, 스톰 엣지 컨셉을 통하여 폭풍의 생성과 소멸 속에서 빚어지는 자연의 강인함과 섬세한 느낌을 구현하였다. 운전석 무릎 에어백을 포함한 7 에어백, 차량 충돌 시, 시트 벨트가 신속하게 조여져 골반을 단단하게 잡아주는 하체 상해 저감 장치(1열) 등 탑승자를 배려한 최고 수준의 안전 사양이 적용되었다. 전자식 주차 브레이크, 오토 홀드, 주차 조향 보조 시스템, 플렉스 스티어 등이 적용되어 편의성을 높였다. [[현대자동차]]의 차종으로는 최초로 내비게이션과 최첨단 IT 시스템을 연계하여 운전자가 차량 거리와 상관 없이 언제 어디서나 원격 시동, 공조 제어, 도어 개폐 등을 할 수 있도록 한 텔레매틱스 서비스인 블루링크가 적용되었다. 같은 해 [[6월]]에는 [[대한민국]]에서 월간 판매 1위를 차지하였고,<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=022&aid=0002413439 싼타페·코란도, 아반떼보다 많이 팔린 SUV…왜?] [[세계일보]], [[2012년]] [[7월 2일]]</ref> [[2012년]] 한 해 동안 연간 판매 대수가 68,382대를 기록하였다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=032&aid=0002290488 현대·기아車, 712만대 판매…해외실적에 순풍] [[경향신문]], [[2013년]] [[1월 2일]]</ref> 처음에는 2.0ℓ R VGT 디젤 엔진에 한하여 프리미엄 트림과 익스클루시브 트림은 3열 시트가 기본 적용되었으나, 나중에는 프리미엄 트림과 익스클루시브 트림에도 3열 시트가 선택 사양으로 바뀌었다. 최고급 트림인 익스클루시브 트림에서는 19인치 스퍼터링 알로이 휠, 크롬 라디에이터 그릴, 차선 이탈 경보 장치 등이 포함된 스페셜 에디션을 선택할 수 있으며, [[2013년]] [[1월 3일]]에는 사양의 가감 없이 익스클루시브 트림의 가격이 인하되었다.<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=008&aid=0002974261 현대차, 쏘나타·싼타페 가격 최대 100만원 인하…왜?] [[머니투데이]], [[2013년]] [[1월 3일]]</ref> 같은 해 [[3월 3일]]에는 커스터마이징 사양으로 구성된 튜익스 팩이 추가되었다. [[2014년]] [[2월 17일]]에는 비치샌드비치 색상을샌드 컬러를 대체하는 글레이셔 색상이컬러가 새로 적용되고추가되고, 리어 스포일러와 아웃 사이드 미러가 변경된 [[2014년]]형이 출시되었다. 같은 해 [[7월 16일]]에 출시된 개선형은 스마트 파워 테일게이트(선택 적용사양)와과 신규새로운 디자인의 18인치 알로이 휠이 적용되었고, 기존에글레이셔 있었던컬러는 글레이셔단종되었다. 색상이같은 단종되었으며,해 [[10월 20일]]에 출시된 [[2015년]]형은 2.2ℓ R 디젤 엔진에도 5인승이 추가되어 선택의 폭이 넓어졌고, 타이어 공기압 경보 장치(공기압 수치 표시)가 모든 트림에 기본 적용되었다. 아울러 정전식 터치 기능의 8인치 신형 스마트 내비게이션이 신규 적용되었다.

!올 뉴 싼타페

=== 올 뉴 싼타페(2018년 2월~2020년 2월현재) ===

[[파일:2019 Hyundai Santa Fe HTRAC Front.jpg|섬네일|오른쪽|250px|현대 올 뉴 싼타페 정측면]]

[[파일:2019 Hyundai Santa Fe HTRAC Rear.jpg|섬네일|오른쪽|250px|현대 올 뉴 싼타페 후측면]]

[[2018년]] [[2월 21일]]에 출시되었다. 풀 모델 체인지를 통하여 [[현대자동차]]의 새로운 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]] 디자인 아이덴티티인 상하 분리형 헤드 램프가 적용되었다. 이 헤드 램프는 상단이 LED 주간 주행등, 하단이 LED 전조등과 하이빔, 방향 지시등으로 구성되어 있다. 날렵해진 후드 라인과 한층 더 커진 캐스캐이딩 그릴, 양쪽 헤드 램프를 이어주는 크롬 가니쉬가 더해져 하이테크 이미지를 추구하였다. 대쉬보드에대시보드에 가죽 감싸기 공법이 적용되어 고급스러움을 더하였으며, 휴먼 머신 인터페이스 기반의 인체 공학적인 설계를 통하여 최상의 안락함과 드라이빙 환경을 구현하였다. 7인승 [[스포츠 유틸리티 자동차|SUV]]인 것을 감안하여 2열 시트에 스마트 원 터치 워크 인과 3열 시트 앞 부분에 승차 보조 핸들이 적용되어 편의성을 도모하였다. 7인치 컬러 LCD를 통하여 에코, 컴포트, 스포츠 모드에 따라 다양한 컬러로 바뀌는 버추얼 클러스터는 아날로그 또는 디지털 방식으로 속도가 표기된다. 윈드쉴드 타입의 헤드 업 디스플레이와 음악에 대한 정보를 제공해주는 사운드 하운드 시스템이 적용되었다. [[대한민국]]산 자동차 최초로 적용된 캄 테크는 자동차 스스로 탑승자의 편의를 제공하는데, 안전 하차 보조, 후석 승객 알림, 후방 교차 충돌 방지 보조로 구성되어 있다. 이 가운데 안전 하차 보조는 하차 시, 후측방 레이다가 차량의 접근을 감지하여 뒷좌석 도어 잠금 상태를 유지시켜 불의의 사고를 방지한다. 전방 충돌 방지 보조, 전방 충돌 경고, 차로 이탈 방지 보조, 차로 이탈 경고, 운전자 주의 경고가 모든 트림에 기본 적용되어 안전성을 높였다. 이 외에 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조, 후측방 충돌 방지 보조, 후방 교차 충돌 경고 등이 포함된 현대 스마트 센스를 선택할 수 있다. 8단 자동변속기가 새로 적용되었으며, 랙 구동형 전동식 파워 스티어링이 신규 적용되었다. 전자식 [[4륜구동]] 시스템인 H 트랙은 전자식 커플링 기구를 통하여 전륜의 출력을 필요할 때만 후륜으로 보내 100:0에서 50:50까지 조절이 가능한 시스템이다. 차체 구조는 차체 평균 인장 강도를 기존 대비 14.3%가 증가시켰고, 탑승객을 최우선으로 보호할 수 있도록 핫 스탬핑 적용 부품 수도 2.5배 확대되었다. 차체 주요 부위 결합 구조 및 내구 성능 강화로 비틀림 강성 역시 15.4%가 높아졌다. 차체 주요 부위에 흡차음재 확대 적용, 차음 윈드쉴드 글래스 적용, 배기음 저감 등으로 공회전 진동, 로드 노이즈, 윈드 노이즈가 모두 최소화되어 장시간 주행 시의 피로도 줄여준다. 같은 해 [[6월 4일]]에는 원톤 컬러, LED 안개등, 스키드 플레이트, 스웨이드 내장재, 1열 차음 유리 등이 적용된 인스퍼레이션 사양이트림이 추가되었다.

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