|
|
|
|align="center" | 849630
|}
== [[KTX-산천 (110000호대)|KTX-산천]] 복합열차 ==
이 역에서는 [[포항역]]에서 출발하는 450번대 [[동해선]] [[KTX-산천]]과 [[부산역]], [[마산역]], [[진주역]]에서 출발하는 100, 250, 400번대 [[경부고속선]], [[경부선]]구포경유, [[경전선]] [[KTX-산천]] 열차가 하나로 연결되거나 분리된다. 상행 열차의 경우에는 [[동해선]] [[KTX-산천]] 열차가 먼저 도착해 승객들을 승하차 시키고, 뒤에 오는 [[경부선]]구포경유, [[경전선]] [[KTX-산천]] 열차가 동대구역에 진입하면 [[동해선]] [[KTX-산천]] 열차는 대기한다. [[경부고속선]], [[경전선]] [[KTX-산천]] 열차는 시속 2Km/h이내로 진입하면서 [[동해선]] [[KTX-산천]] 열차와 하나로 합병된다. 두 열차는 집전장치를 하강하고 1분후에 두 열차의 맨 뒷칸 동차의 집전장치가 승강하면 뒷 열차의 출입문이 열리면서 승객들을 승하차 시킨 후 다음 정차역으로 출발한다. 반대로 하행 열차의 경우에는 호차를 바꿔서 [[동해선]] [[KTX-산천]] 열차가 앞에 있고 [[경부고속선]], [[경전선]] [[KTX-산천]] 열차는 뒤에 연결되어 동대구역까지 운행된다. 동대구역에 정차한 이후 두 열차는 도착 즉시 집전장치를 하강하고, 승객들을 승하차 시키는 도중에 객차 조성원이 유압으로 분리작업이 잘 되는지 지켜본다. 선행 [[동해선]] [[KTX-산천]] 열차는 집전장치를 올리고 문을 닫고 자동연결장치로 분리되어 먼저 출발한다. 이후 후행 [[경부고속선]], [[경전선]] [[KTX-산천]] 열차도 집전장치를 승강하고 문을 닫고 출발한다. [[KTX-산천]]은 1~8호차까지 있는데, 복합열차의 경우에는 1~18호차까지 있게 된다. 9호차와 10호차는 앞 열차와 뒷 열차의 동차이므로 없는 것으로 하여 숫자를 건너뛴다. 또한 25,000볼트의 고전압이 직접 사람에게 닿을 위험성이 있기 때문에 두 편성간에 직접적으로 전력 공급을 하지 않고 4개의 집전장치 중 상행은 52로, 하행은 51로 끝나는 차량 2개의 집전장치가 올라간 채로 운행한다.
== 사건사고 ==
|
