북극 항공로: 두 판 사이의 차이

[[냉전]]기간동안, [[북극]]은 [[소련]]과 [[미국]]의 완충지대였다. 당시, [[유럽]]에서 극동 아시아를 연결하는 민항기들은 공산권인 옛 소련과 [[중국]]의 영토를 지나가지 못하였다. 그래서 이들은 중동 항로 혹은 [[알래스카]]를 통해 [[북극]]지역에 지나는 항로를 선택할 수밖에 없었다. 이러던 중 1978년 4월 20일, [[파리 (도시)|파리]]를 출발하여 [[미국]] [[알래스카]]를 거쳐 [[서울]]을 향하던 [[대한항공 902편]]이 승무원의 항법장치 오동작으로 구 소련에서 격추되는 일이 발생하였다. 냉전 이후 러시아와 중국이 자국의 육상 영공을 개방하면서 동아시아 [[자유진영]] 국가들과 유럽을 오가기 위해 알래스카를 거쳐 북극항로를 이용하는 일은 없어졌다. 대신 [[2001년]]부터 러시아가 북극해 영공을 개방해 시베리아를 거치는 북극항로 루트가 개척되었다.<ref>[http://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0000031105] </ref> 뉴욕-홍콩 노선, [[대한항공]]의 북미노선등도 시베리아 경유 북극항로를 주로 이용중에 있다.