"현대 쏘나타"의 두 판 사이의 차이

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== 8세대(DN8) ==
===더 올 뉴 쏘나타(2019년 3월~현재)===
[[파일:2019 Hyundai Sonata (DN8) front in bright red, NYIAS 2019.jpg|섬네일|오른쪽|250px|현대 더 올 뉴 쏘나타(센슈어스) 정측면]]
[[파일:2019 Hyundai Sonata (DN8) rear in bright red, NYIAS 2019.jpg|섬네일|오른쪽|250px|현대 더 올 뉴 쏘나타(센슈어스) 후측면]]
 
[[2019년]] [[3월 21일]]에 출시되었다. [[현대자동차]]의 새 디자인 철학인 센슈어스 스포트니스(감성적인 스포티함)가 최초로 도입되어 보다 날렵한 인상을 주며, 6세대 쏘나타부터 시작된 본넷까지 이어지는 크롬 벨트 라인에 히든 라이팅 램프라고 불리는 주간 주행등이 더해져 평소에는 크롬 재질로 보이지만 점등 시에는 램프로 변환된다. 도어 잠금 및 해제에서 시동 및 주행 기능까지 작동할 수 있는 스마트 폰 기반의 디지털 키가 적용되었고, 최대 4명까지 공유할 수 있다. 6단 자동변속기는 버튼 타입으로 설계되어 미래지향적인 이미지를 추구하였고, 내장형 주행 영상 기록 장치인 빌트 인 캠이라고 불리는 블랙 박스가 순정(옵션) 사양으로는 최초로 적용되었다. 이 외에도 원격 스마트 주차 보조(보급형), 동승석 릴렉션 컴포트 시트, 내비게이션 자동 무선 업데이트, 12.3인치 클러스터, 헤드 업 디스플레이 등이 적용되었다. 9 에어백을 비롯하여 전방 충돌 방지 보조, 차로 이탈 방지 보조, 차로 유지 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조, 전방 차량 출발 알림 등이 기본 적용되었다. [[9월 20일]]에는 1.6ℓ 감마 Ⅱ 가솔린 직분사 터보 엔진에 8단 자동변속기가 조합된 센슈어스가 출시되었다.
!2.0ℓ 가솔린
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!더 올 뉴 쏘나타
|스마트<br/>모던<br/>프리미엄<br/>인스퍼레이션
|모던<br/>프리미엄<br/>인스퍼레이션
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===더 올 뉴 쏘나타 하이브리드(2019년 7월~현재)===
[[파일:20190330 Hyundai Sonata Hybrid 1.jpg|섬네일|250px|현대 더 올 뉴 쏘나타 하이브리드 정측면]]
[[파일:20190330 Hyundai Sonata Hybrid 2.jpg|섬네일|250px|현대 더 올 뉴 쏘나타 하이브리드 후측면]]
 
[[2019년]] [[7월 22일]]에 출시되었다. 내연 기관 사양과의 디자인 차별화를 없앴다. 새롭게 적용된 솔라 루프 시스템은 태양광으로 배터리를 충전하여 주행 가능 거리를 늘리고, 배터리 방전을 막아준다. 야외에서 하루 6시간 충전 시 연간 전체 1,300km가 넘는 거리를 더 주행할 수 있다. [[현대자동차]]가 독자 개발한 제어 로직을 통하여 기존 [[하이브리드 (동력)|하이브리드]] 차량 대비 30% 빠른 변속을 가능하게 하는 능동 변속 제어 기술이 적용되었다. 이는 [[하이브리드 (동력)|하이브리드]] 모터로 자동변속기를 초당 500회씩 초정밀 제어하는 기술로, 주행 성능은 물론 연비와 변속기 내구성을 동시에 높여준다.
!2.0ℓ 가솔린+전기
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!더 올 뉴 쏘나타 하이브리드
|스마트<br/>프리미엄<br/>프리미엄 패밀리<br/>프리미엄 밀레니얼<br/>인스퍼레이션
|}
 
=== 8세대(DN8) ===
* 일상을 바꾸는 경험(더 올 뉴 쏘나타)
 
== 미디어 속의 쏘나타 ==
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