보잉 737: 두 판 사이의 차이
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| 도입 = [[1964년]] [[6월 2일]] ([[루프트한자]])
| 퇴역 =
| 현황 = 생산
| 주요 사용자 =* [[사우스웨스트 항공]]
| 기타 사용자 =
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* 보잉 737 Classic (737-300, 400, 500): 2세대 기종으로 [[1984년]]에 등장한 개량형이다 737 클래식으로 불린다. 과거 대한민국의 [[아시아나항공]]이 보유했으나 퇴역했으며, 이중 몇몇 기체는 [[에어부산]]으로 송출됐으나 [[에어부산]] 또한 2016년 초에 전량 퇴역하였다.
* 보잉 737 NG (737-600, 700, 800, 900, 900ER): 3세대 기종으로 통틀어 737 NG(Next Generation=차세대)라고 불리며 [[1997년]]에 생산하기 시작했다. 이 중 700, 800, 900, 900ER 형식을 대한민국의 [[대한항공]], [[진에어]], [[티웨이항공]], [[이스타항공]], [[제주항공]]이 보유하고 있다.
* [[보잉 737 MAX]] (-7, 8, 9, 10) : 4세대 기종으로, 엔진은 [[제너럴 일렉트릭|CFM 인터내셔널]]이 새로 개발한 LEAP 엔진으로 교체했다. [[아메리칸 항공]], [[사우스웨스트 항공]]을 비롯해 [[대한항공]] 등 다른 항공사도 대량 주문한 것으로 알려졌다. [[대한민국]]에는 [[이스타항공]]을 통해 처음으로 소개됐다. 하지만 [[2018년]] 10월의 [[라이언 에어 610편 추락 사고]] 및 [[2019년]] 3월의 [[에티오피아 항공 302편 추락 사고]]를 통해 MCAS에서 문제점이 발견되어, [[이스타항공]]을 포함하여 [[보잉 737 MAX의 이륙 금지 조치|전 세계에서 운항 정지가
== 군용기 ==
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