자동변속기: 두 판 사이의 차이

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[[파일:Porsche-993-Tiptronic.JPG|섬네일|250px|[[포르쉐 911]]의 자동변속기 레버]]
 
'''자동변속기'''(自動變速機) 또는 '''오토매틱 트랜스미션'''(Automatic Transmission, A/T)는 [[자동차]]와 [[모터사이클]]에 채용되고 있는 [[변속기]]로 [[속도]]나 [[엔진]] 회전 수에 따라 변속비를 [[변속기]]가 스스로 바꾸는 기능을 갖춘 [[변속기]]이다. TCU(Transmission Control Unit:변속 전자제어 장치)의 제어에 따른 유압-유체식으로 작동된다. 1997년, 일반인의 2종 보통 운전 면허 취득이 허용되면서 현재까지 [[대한민국]]에서는 [[스포츠카]]를 제외하면 [[승용차]]를 기준으로 [[운전]]할 때 [[힘]]이 적게 드는 자동변속기의 비중이 90%를 차지하고 있다. [[수동변속기]]처럼 잦은 변속이 필요 없으므로, 운전 조작이 미숙한 초보운전자들에게도 아주 편리하다. 변속 [[충격]]도 덜한데다 엔진 소음이 낮기 때문에 승차감이 [[수동변속기]] 차량보다 안정적이며, 가속 및 감속 때의 [[충격]]이 적다. 반면에 [[수동변속기]]보다 부품이 더 많이 들어가기 때문에 구조가 복잡하고 가격이 비싸며, 유지보수도 어렵다. 한 번 고장이 발생하면 [[수동변속기]]보다 수리기간도 훨씬 더 길고, 수리비용도 비싼 건 당연지사. 오일도 전용 오일(자동변속기용 오일)을 따로 사용해야 한다. [[배터리]] 방전 시, [[수동변속기]]처럼 밀어서 시동을 거는 수가것이 없다.불가능하며, [[연비]]가 [[수동변속기]]에 견주어 10% 정도 떨어지는 단점이 있다. 때문에 정숙성이 중요한 대형 [[승용차]]에는 자동변속기가 기본으로 적용되고 있다. 현재 전 세계에서 최고 높은 단수의 [[변속기]]는 상용 차량은 12단, 승용 차량은 10단이다.
 
== 자동변속기의 기본조작 ==