"루프트한자 카고"의 두 판 사이의 차이

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| Callsign = LUFTHANSA CARGO
| 창립일 = [[1994년]]
| 허브공항 = [[프랑크푸르트프랑크푸르트암마인 국제공항공항]]
| 준허브 =
<div>
| 자회사 =
| 슬로건 =
| 본사 = {{국기|독일}} [[프랑크푸르트헤센주]] [[프랑크푸르트암마인]]
| 핵심 인물= Karl Ulrich Garnadt (위원장)
| 웹사이트 = http://lufthansa-cargo.com/
}}
 
'''루프트한자 카고''' ({{llang|en|Lufthansa Cargo}})는 [[독일]]의 화물 항공사로 총 39개 노선을 취항하고 있다. 본사는 [[독일]] [[프랑크푸르트헤센주]] [[프랑크푸르트암마인]]에 위치해 있으며 [[1994년]]에 설립했다. 또한 사용하고 있는 [[허브 공항]]으로 [[프랑크푸르트프랑크푸르트암마인 공항]], [[예밀야노보 공항]], [[라지브 간디 국제공항]]이 있으며 계열사는 [[독일]]의 항공사인 [[루프트한자]]가 있다.
 
== 역사 ==
루프트한자 카고는 [[1994년]]에 [[루프트한자]] 화물 부문을 별도로 분리 되면서분리하여 설립했다. 최초로 여객과 화물 서비스를 분리 것은 [[루프트한자]]로 기존 [[독일 카고 서비스]]와 합병하여 같은 해 [[11월]]에 서비스를 시작했다. 설립에서 잠시 동안 세계화물 운송 경력으로 군림하고 있었지만 현재는 화물 항공이 [[에어프랑스-KLM]]에 밀리고 있다.
 
루프트한자 카고는 매우 혁신적인 경영 전략을 취하고 있지만 미래를 위한 전략이 약하다고 알려져 한때 [[일본항공|JAL 카고]], [[스칸디나비아 항공|SAS 카고]], [[싱가포르 항공 카고]]와 [[와우 얼라이언스]]를 설립 했으나설립했으나 운영권 문제를 둘러싸고 혼란이 계속 되면서 [[2009년]]에 [[와우 얼라이언스]]에서 탈퇴했다.
 
[[2004년]]에 루프트한자 카고와 [[DHL]]이 50% 씩 출자한 새로운 화물 항공사를 설립하기로 합의하고 [[2007년]] [[에어로로직]]을 설립 했으며설립했다. 또한 같은 해에 [[중국]]의 항공사인 [[선전 항공]]과 지분을 출자 하면서 [[제이드 카고 인터내셔널]]을 설립했다. [[2011년]] [[11월]] 화물 분야에서 166만 톤의 화물을 운송하여 1위를 기록하였으며 22대의 화물 항공기로 전 세계 450개 도시에 서비스를 제공하고 있다. 한편 [[에어로로직]]은 [[2013년]]까지 [[보잉 777|보잉 777F]] 11대를 도입할 예정이다.
 
== 운항 노선 ==
익명 사용자