"어번 네트워크"의 두 판 사이의 차이

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== 서비스 ==
=== 차량 ===
[[파일:WestJapanRailwayCompanyType321-1JR West 323 Series LS05 20190605.jpg|섬네일|150px|321계323계]]
어번 네트워크 제정과 동시에 운전을 개시한 [[JR 서일본 221계 전동차|221계]]는 큰 창이나 밝은 차내, 쾌적한 좌석(3도어 전환 크로스 시트)등이 이용자로부터의 호평을 받아 후속 차량인 [[JR 서일본 223계 전동차|223계]]와 함께 어번 네트워크의 상징적인 차량이 되고 있다. 또한 통근형 4도어차는 JR 도자이 선 개업 준비에 맞춰 [[가타마치 선|가타마치 선(갓켄토시 선)]]에 투입된 [[JR 서일본 207계 전동차|207계]]를 [[게이한신 완행선]]과 JR 다카라즈카 선까지 운행 범위를 확대하여 그 후속 차량인 [[JR 서일본 321계 전차|321계]]도 완행선에 투입하고 있다. 덧붙여 어번 네트워크를 위한 차량의 발주는 현지의 [[가와사키 중공업]]과 [[긴키 차량]]에서 집중적으로 맡고 있다. 전에는 [[히타치 제작소]]에서도 차량의 발주를 맡았으나 최근에는 줄어들고 있다.
 
|신차(223계)투입, 쾌속 계통에 221계 투입, 관공 쾌속・기슈지 쾌속의 신설・증편, <br />오사카 순환선으로의 직통 운행, 특급 열차의 편리성의 향상(정차역 추가, 운행시간대 확대)
|}
[[파일:JRW_series381_Umeda-freightJR West 287 HC603 20180521.jpg|섬네일|150px|우메다 화물선을 이용하여 교토까지 가는 '구로시오 호']]
JR 출범 이후 네트워크를 이용한 직통 운행이 확대되었다.