에어버스: 두 판 사이의 차이
내용 삭제됨 내용 추가됨
편집 요약 없음 |
|||
1번째 줄:
[[파일:Qantas A380-800 VH-OQL SIN 2012-4-1.png|섬네일|200px|[[콴타스 항공]]의 [[에어버스 A380|A380]]-[[롤스로이스 홀딩스|842]]]]
'''에어버스'''({{llang|en|Airbus SE}}, Société par Actions Simplifiée)는 [[유럽]]의 항공기 제작 회사이다, 방위산업체인 [[EADS]] 등을 자회사로 거느리고 있다. [[프랑스어]] 발음으로는
'에르뷔스'라고 읽는다. [[1970년]], 구명(舊名)인 '에르뷔스 앵뒤스트리'({{llang|fr|Airbus Industrie}})로 시작되었고, [[2001년]]에 현재의 회사 이름으로 변경되었다.
== 역사 ==
에어버스 인더스트리는 유럽의 항공 회사들의 컨소시엄으로 [[보잉]]과 [[맥도널 더글러스]]([[1997년]] [[보잉]]에 합병) 같은 [[미국]]의 회사들과 경쟁하기 위해 시작되었다. 1960년대 [[미국]] 회사들과 경쟁하는 것과 더불어 서로 경쟁하던 유럽의 항공기 제조 회사들은 1960년대 중반에 들어 유럽 회사들 간의 상호 협조를 위한 논의를 조심스럽게 시작했다. [[1967년]]에는 [[영국]], [[프랑스]], [[독일]] 정부가 300석 규모의 [[에어버스 A300]]의 개발을 위한 양해각서 (Memorandum of Understanding, MoU)에 합의를 했다. 이것은 [[콩코드 (비행기)|콩코드]]에 이어 두 번째로 진행된 유럽의 중요 항공기 공동 사업이었다. 이를 위한 확고한 컨소시엄은 일찍이 1967년 7월에 발표가 있었으나, [[영국]] 항공기 사업 (British Aircraft Corporation, BAC)으로 인한 문제로 형성되지는 않았다. [[영국 정부]]는 [[영국]] 항공기 사업이 경쟁제품으로 제시한 BAC 1-11의 개발을 위한 후원을 거절했다. 그 이후 몇 달간은 [[프랑스]]와 [[영국 정부]]가 A300에 대한 의문을 표명했고, [[롤스로이스
== 제품 ==
32번째 줄:
|1983년 4월
|-
|[[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A318]]
|2개 엔진, [[협폭동체 항공기]](single aisle), A320을 6.17m 단축 (현재생산중)
|136
39번째 줄:
|2003년 7월
|-
|[[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A319]]
|2개 엔진, [[협폭동체 항공기]](single aisle), A320을 3.77m 단축 (현재생산중)
|145
46번째 줄:
|1996년 4월
|-
|[[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A320]]
|2개 엔진, [[협폭동체 항공기]](single aisle) (현재생산중)
|180
53번째 줄:
|1988년 3월
|-
|[[에어버스 A320 패밀리|에어버스 A321]]
|2개 엔진, [[협폭동체 항공기]](single aisle), A320을 6.94m 연장 (현재생산중)
|220
68번째 줄:
|-
|[[에어버스 A340]]
|4개 엔진, [[광폭동체 항공기]](twin aisle) (
|261-380
|1987년 6월
90번째 줄:
|-
| [[에어버스 A220]]
|
| 120-135
|
99번째 줄:
|-
| [[에어버스 A220]]
|
| 130-140-160
|
113번째 줄:
== 각주 ==
<references/>
== 외부 링크 ==
|