통일호: 두 판 사이의 차이

[[1999년]] [[6월 1일]]경의 열차시간표개정으로 한국철도의 [[경부선]],[[호남선]],[[전라선]],[[중앙선]],[[영동선]]등의 주요간선노선에서 운행되던 장거리의 급행 통일호는 공식적으로 은퇴하고, 그 시기를 기해 통일호는 특정 통일호라고 불리는 완행 통일호로 대부분의 열차편성이 개편 된다. 또한 그로 인하여 통일호 특실,별실,<ref>장거리 급행 통일호 시절엔 무궁화호 스넥카등의 무궁화호 별실등과 같은 별실들을 달고다녔던 시절이 있었다.</ref>통일호 침대차도 폐지가 되어 통일호 특실,통일호 침대차는 철도차량기지에 유치만 되는 신세가 되고만다. 시간표개정 이후에도 간혹 명절임시열차로 운행되기도 하였고 [[2001년]] [[7월 15일]] 열차시간표개정까진 주말,공휴일에 1왕복씩 서울-부산의 경부선과 서울-목포의 호남선에 주말임시열차가 다녔지만 정기열차에서의 급행등급은 주요간선들에선 완전히 사라지게 되었다. 더 이전인 1980년대까지만 해도 통일호식당차라는것이통일호 식당차라는것이 존재하였다. 그리고 주요간선의 급행 통일호가 다니던 시절에는 간혹 [[7300호대]] [[디젤기관차]]를 [[총괄제어]]하여 객차만 10량이상인 통일호장대열차들도 다녔었으며 [[1999년]] [[6월 1일]] 열차시간표개정이 된 이후론 주요간선에서의 급행 통일호는 사라졌지만 [[경춘선]]에서는 통일호가 폐지되는날까지는 특정 통일호라고 불리는 완행 통일호 한열차만 빼고 나머지의 통일호는 전산 통일호로 불려져 큰역에만 서는 [[급행열차]]의 명맥을 유지했다. 비둘기호가 대거 퇴역한 이후에도 급행열차로 다닌 일부 통일호는 전산 통일호란 이름으로 불리는 급행 통일호로 다녔고 완행 통일호인 특정 통일호와 제일 큰 차이점에는 특정 통일호는 [[비둘기호]]처럼 지정된 좌석이 없이 그냥 먼저 앉는 사람이 임자였지만 급행 통일호인 전산 통일호는 반드시 승차권을 소지하여 [[무궁화호]]나 [[새마을호]]등처럼 지정된 좌석에만 앉아서 가야하는 제일 큰 차이점이 있었다. 하지만