부산 도시철도: 두 판 사이의 차이

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'''[[부산 도시철도 3호선|3호선]]'''은 [[2005년]] [[11월 28일]]에 개통하였다. 당초 [[미남역]]에서 분기하여 현재의 [[부산 도시철도 4호선|4호선]]과 함께 하나의 노선으로 계획되어 3호선 1단계로 불렸으나, [[미남역]] 분기 계획이 경전철로 바뀌어 3호선 2단계 구간이 [[부산 도시철도 4호선|4호선]]으로 분리되었다. 해발 고도가 높은 곳을 통과하기 때문에 지표면에서 상당히 깊은 곳에 건설되었다.<ref>[[만덕역]]의 경우 지하 76m 지점에 선로가 위치해 있으며, 통상 지하 9층으로 인식된다. 또 [[물만골역]], [[배산역]], [[망미역]] 등이 깊은 곳에 건설되었다.</ref>.
 
노선은 [[부산광역시]] [[대저역]]을 출발하여 [[경부선]] [[구포역 (도시철도)|구포역]], [[덕천역|덕천교차로]], [[미남역|미남교차로]], [[만덕역|만덕]], [[거제역|거제동]], [[연산역 (부산)|연산]]을 지나 [[수영구]] [[수영역]]까지 이어진다. 다른 노선에 비하여 직접 개찰구로 승·하차하는 승객 수는 적지만 환승 연계로 인한 수요가 많고, 2호선의 급행 역할을 하기 때문에 꽤 혼잡하다. 그리고 [[사직야구장]]과 [[종합운동장]]을 거치기 때문에 야구 시즌에는 수요가 폭발적으로 증가한다. [[부산 도시철도 1호선|1]] /· [[부산 도시철도 2호선|2호선]]의 연결을 도와 주며 부산을 井자로 연결한다. 부산 도시철도에서 유일하게 전 노선 환승이 가능한 노선으로, [[수영역]]에서 [[부산 도시철도 2호선|2호선]], [[연산역 (부산)|연산역]]에서는 [[부산 도시철도 1호선|1호선]], [[거제역]]에서는 [[동해선]], [[미남역]]에서는 [[부산 도시철도 4호선|4호선]], [[덕천역|덕천역]]에서 다시 [[부산 도시철도 2호선|2호선]], [[대저역]]에서는 [[부산-김해 경전철]]과 환승 연계가 되어 있다.
 
노선의 고유 색상은 <span style="color:{{한국 철도 노선색|BT|3}};">■</span> [[갈색|밝은 황갈색]]으로, 영업 총연장 18.1&nbsp;km 구간이며, 모두 17개의 역이 운영 중이다.