UPS 항공: 두 판 사이의 차이
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'''[[아시아]]/[[태평양]]'''
* {{국기그림|PRC}} [[상하이 푸둥 국제공항]]<ref>{{웹 인용 |url=http://www.pressroom.ups.com/Fact+Sheets/UPS+Air+Operations+Facts |제목=보관 된 사본 |확인날짜=2012년 5월 17일 |보존url=https://web.archive.org/web/20150512180724/http://www.pressroom.ups.com/Fact+Sheets/UPS+Air+Operations+Facts |보존날짜=2015년 5월 12일 |
* {{국기그림|PRC}} [[선전 바오안 국제공항]]<ref>{{웹 인용 |url=http://www.ups.com/content/cn/en/about/news/press_releases/02_08_2010_CN.html |title=UPS launches Shenzhen flights |publisher=Ups.com |date=2010년 2월 8일 |accessdate=November 2, 2010 |보존url=https://web.archive.org/web/20110724142633/http://www.ups.com/content/cn/en/about/news/press_releases/02_08_2010_CN.html |보존날짜=2011년 7월 24일 |
* {{국기그림|MYS}} [[쿠알라룸푸르 국제공항]]
* {{국기그림|HKG}} [[홍콩 첵랍콕 국제공항]]<ref>{{웹 인용 |url=http://www.pressroom.ups.com/Fact+Sheets/UPS+Air+Operations+Facts |제목=보관 된 사본 |확인날짜=2012년 5월 17일 |보존url=https://web.archive.org/web/20150512180724/http://www.pressroom.ups.com/Fact+Sheets/UPS+Air+Operations+Facts |보존날짜=2015년 5월 12일 |
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'''[[유럽]]'''
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== 역사 ==
=== 초기 ===
[[유나이티드 파셀 서비스]]의 기원은 [[1929년]]에 설립해 많은 [[미국]] 우편 서비스와 같은 상업 항공사의 항공편에 수하물로 운반하기 시작했다. 하지만 [[검은 금요일]]과 [[대공황]]이 시작 되면서 항공 서비스는 [[1931년]]까지 중단되었다. 그러나 항공 서비스는 서부 넘어 확장으로 이어졌고 [[1930년]]에 회사는 [[오클랜드]]에서 [[뉴욕 시|뉴욕]]으로 이전하여 다른 지역에서 작업이 개설되었다.<ref>{{웹 인용 |url=http://pressroom.ups.com/About+UPS/Company+History/1918 |title=1918 - UPS Pressroom |publisher=Pressroom.ups.com |date=2008-12-15 |accessdate=2012-05-17 |보존url=https://web.archive.org/web/20120519092716/http://www.pressroom.ups.com/About+UPS/Company+History/1918 |보존날짜=2012-05-19 |
[[제2차 세계대전]]이 끝난 후 UPS는 비행기로 선적 패키지의 아이디어를 내면서 [[1953년]]에 2일 배송이 시작되어 코스트 투 코스트 패키지를 제공되었고 운항사는 블루라벨 에어가 운항했다. 이전에 했던 거 처럼 상업 항공편을 통해 이송되었다. 그 속도가 이익을 유지하기 위해 충분한 수요를 만들기 시작하면서 인기가 높아지게 되었다.
=== 1975년 ~ 1988년 ===
[[1975년]] 본사가 [[캐나다]]로 이전 하면서 최초의 국제 서비스를 시작했고 진정한 국제적인 회사가 되기 위해 UPS는 항공기 자체의 비행기가 필요했다.<ref>{{웹 인용 |url=http://pressroom.ups.com/About+UPS/Company+History/1975 |title=1975 - UPS Pressroom |publisher=Pressroom.ups.com |date=2008-12-15 |accessdate=2012-05-17 |보존url=https://web.archive.org/web/20120518052324/http://www.pressroom.ups.com/About+UPS/Company+History/1975 |보존날짜=2012-05-18 |
[[1978년]] 항공법 규제가 완화 되면서 연방 정부가 지금 항공사 간의 경쟁을 격려로 회사가 자신의 항공사를 확립 수 있으며 도시에서 도시로 비행하는 것이 훨씬 적은 입법 장애물이 필요했다. 이 때문에 [[UPS]]에 있어서 가장 중요한 기회를 주었다.
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=== 2000년 ~ 현재 ===
[[2000년]]에 [[에어버스 A300|에어버스 A300-600RF]] 화물기가 처음으로 운항하기 시작했다. [[2001년]] 항공 운송 서비스를 독점적으로 초점을 맞추기 시작했고 같은 해인 [[4월]] 최초로 [[중화인민공화국]]에 취항 하면서 일주일에 6일 운항했다.<ref>{{웹 인용 |url=http://pressroom.ups.com/Fact+Sheets/UPS+Timeline |제목=UPS Timeline |확인날짜=2013년 9월 20일 |보존url=https://web.archive.org/web/20090705142815/http://pressroom.ups.com/Fact+Sheets/UPS+Timeline |보존날짜=2009년 7월 5일 |
[[2000년]]대 중반에 UPS 항공의 기종이 변화를 했는데 가장 오래되고 용량이 낮은 [[보잉 727|보잉 727-100QC]] 항공기를 퇴역시켰다. [[2007년]]에 [[보잉 747|보잉 747-400F]]를 도입했다. [[2008년]]과 [[2009년]]에 [[보잉 747|보잉 747-100SF, 보잉 747-200F]]를 포함해 [[더글러스 DC-8|더글러스 DC-8-71F, 더글러스 DC-8-73F]] 기종을 퇴역하고 다른 비행기를 도입했다.<ref>{{웹 인용 |url=http://pressroom.ups.com/Fact+Sheets/UPS+Timeline |제목=UPS Timeline |확인날짜=2013년 9월 20일 |보존url=https://web.archive.org/web/20090705142815/http://pressroom.ups.com/Fact+Sheets/UPS+Timeline |보존날짜=2009년 7월 5일 |
== 운항 노선 ==
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== 보유 기종 ==
* [[2019년]] [[10월]] 현재 UPS 항공은 230대의 항공기를 보유하고 있으며<ref>{{웹 인용|url=http://www.planespotters.net/Airline/United-Parcel-Service-%28UPS%29 |title=UPS fleet list at |publisher=planespotters.net |date= |accessdate= 2011년 8월 27일}}</ref> 항공기의 평균 기령은 13.8년이다.<ref>{{웹 인용|url=http://airfleets.net/ageflotte/UPS.htm |title=UPS fleet age at |publisher=Airfleets.net |date= |accessdate=November 2, 2010}}</ref> 21대의 기타 항공기가 보유하고 있으며 또한 296대의 전세기 항공편도 보유하고 있다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.pressroom.ups.com/Fact+Sheets/UPS+Air+Operations+Facts |제목=보관 된 사본 |확인날짜=2012년 5월 17일 |보존url=https://web.archive.org/web/20150512180724/http://www.pressroom.ups.com/Fact+Sheets/UPS+Air+Operations+Facts |보존날짜=2015년 5월 12일 |
=== 현재 사용하는 기종 ===
{|class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse;text-align:center;margin: auto;"
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UPS 항공은 거래의 일환과 기존의 [[에어버스 A300|에어버스 A300-600RF]]을 대체하기 위해 더 좋은 옵션인 [[에어버스 A380|에어버스 A380-800F]] 화물기를 10대 주문했다. 하지만 계속되는 지연으로 [[2007년]] [[3월]] [[에어버스 A380|에어버스 A380-800F]] 화물기 주문을 취소했다. UPS 항공은 [[유럽]], [[아시아]] 및 [[북아메리카]]의 주요 노선에 용량이 증가하면서 [[보잉 747|보잉 747-400F]] 화물기를 주문해 [[2007년]] [[6월]] 인도했으며 또한 [[2007년]] [[2월]]에 [[보잉 767|보잉 767-300ERF]] 27대를 주문해 [[2009년]]부터 순차적으로 인도하기 시작해 [[2013년]]까지 추가로 인도 되었다.<ref>{{웹 인용 |url=http://ups.com/pressroom/us/press_releases/press_release/# |제목=UPS 공식 홈페이지 참조 |확인날짜=2011-10-21 |보존url=https://web.archive.org/web/20150220175909/http://www.ups.com/pressroom/us/press_releases/press_release/# |보존날짜=2015-02-20 |
=== 퇴역 기종 ===
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