"대우 엘프"의 두 판 사이의 차이

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== 역사 ==
=== 1세대 모델(1973년 8월~1976년 11월) ===
[[1973년]] 일본 이스즈와 기술 제휴로 이스즈 엘프 2세대 모델을 베이스로 만들었다. 이스즈 C240 엔진(75마력, 2,369cc)을 장착했으며, 이 시기에는 시보레 2.5톤 트럭이라는 네이밍으로 판매되었다.
 
=== 2세대 모델(1976년 11월~1981년 10월) ===
[[1976년]] 일본 이스즈와 기술 제휴로 이스즈 엘프 3세대 모델을 베이스로 만들었다. 엔진은 이스즈 4BA1 엔진(85마력, 2,775cc)을 장착했다. 당초에는 2.5톤만 판매되었으나, [[1977년]] [[5월]]에 2.5톤 더블캡이 추가되었으며, [[1979년]] [[10월]]에 1.5톤과, 3톤이 추가되었다. [[1981년]] [[10월]]에 2.28 자동차 산업 합리화 조치로 인하여 강제로 단종되었다.
 
=== 3세대 모델(1986년 12월~1991년 12월)===
자동차산업 합리화 조치 해제로 생산이 재개되면서, [[1986년]] [[12월 12일]]에 발표되었으며, [[1987년]] [[1월]]부터 양산되어 구매자에게 인도되었다. 이스즈 엘프 4세대 모델을 베이스로 만들었으며 '''엘프Ⅱ'''라는 네이밍을 가지게 되었다. 엔진은 이스즈 4BC2 엔진(100마력, 3,268cc)을 장착 하였다. 엘프Ⅱ는 경쟁차종인 현대의 [[현대 마이티|마이티]]와 기아의 [[기아 타이탄|점보 타이탄]]과 [[기아 트레이드|트레이드]] 등에 비해 판매량이 적어 [[1991년 12월]]에 후속 차종 없이 단종됐고, [[대우자동차]]는 준중형 트럭 시장에서 완전히 철수하였다.<ref>3세대 엘프의 베이스 모델인 [[:ja:いすゞ・エルフ#4代目(1984年-1993年/ルートバン 1991年-2002年)|이스즈 엘프 4세대 모델]]은 이 보다 1년 7개월 뒤인 [[1993년]] [[7월]] 후속 차량인 5세대 엘프가 나온 이후에도 트럭은 5세대 모델로 풀모델체인지 되었고, 루트밴만 계속 병행생산 되다가 [[2002년]] [[6월]]에 루트밴 마저 단종되었다.</ref>
 
== 라인업 ==
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