사브 340: 두 판 사이의 차이

[[1970년대]] 스웨덴 항공기 제조업체 인 Saab AB 는 민간 항공기 시장에 점점 관심을 가지게되었다. [[1974년]], 회사는 이전에 거의 전적으로 군용 항공기에 집중 한 최초의 주요 민간 항공기 개발을 진행하기로 결정했다. 1970년대 후반, 내부 연구에 따르면 [[비행 길이|단거리]] 여객기가 약 30 명의 승객을 수용하도록 최적화되어야한다고 결정되었다. 마찬가지로, 터보프롭 추진력 을 사용하기로 결정했는데 , 이는 [[터보프롭]] 보다 느리지 만 경제적이다. 엔진, 그리고 이러한 유형의 발전소를 이용하기 위해 여객기를 최적화하기 위해; 이 결정은 [[1973년]] [[석유 위기]] 와 같은 10 년 동안의 높은 유가에 영향을 받았을 것 이다. 저자 Gunnar Eliasson에 따르면, 터보프롭 엔진을 선택하면 제트 동력 경쟁사보다 항공사에 대한 유형이 덜 매력적이지만, 선택 되는 General Electric CT7-5A2 엔진은 그 시대의 제트 엔진과 상당히 경쟁적 이라는 것을 인식했다. 생각한대로, 여객기는 단거리에서의 제트 성능과 일치해야했다.