토요타 셀리카: 두 판 사이의 차이

[[1999년 10월]]에 출시되었다. 축거를 늘렸고, 오버행을 줄여 고속 주행 시의 안정성과 기동성을 향상시켰다. 직렬 4기통 1,795cc 자연 흡기 엔진(2ZZ-GE)과 직렬 4기통 1,794cc 자연 흡기 엔진(1ZZ-FE)이 적용되었고, 5단 [[수동변속기]]나 6단 [[수동변속기]], 4단 [[자동변속기]]를 조합하였다. 경량화와 더불어 다운 사이징을 거친 차체는 [[전륜구동]] 전용으로 설계되어 [[4륜구동]]이 삭제되었고, 노면 추종성 향상을 위하여 뒷쪽에는 [[더블 위시본 식 서스펜션]]이 적용되었다. 스페셜티 카 시장이 부진하여 [[2006년2014년 4월12월]]에 후속 차종 없이 단종되었다.