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정차역은 다음과 같았다.
* [[용산역|용산]] - (각역정차) - [[가산디지털단지역|가산디지털단지]] - [[수원역|수원]] - [[평택역|평택]] - [[두정역|두정]] - [[천안역|천안]] - (각역정차) - [[신창역|신창]]
==== 서울 - 신창 ====
* 이 열차의 시초는 [[1982년]] [[9월 25일]]부터 운행한 서울-수원 출퇴근 직통열차로, 서울역에서 수원역까지 운행하는 중에 중간정차는 [[안양역]]에만 정차하였다. 개통 초창기에는 수원→서울 편도로 출근 시간 3회 운행하였으며, 같은 해 10월 20일에 서울→수원 노선 또한 퇴근 시간 3회로 운행을 개시하였다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1982101400209210002&editNo=2&printCount=1&publishDate=1982-10-14&officeId=00020&pageNo=10&printNo=18778&publishType=00020|제목=20일부터 하루3회 서울역~수원 직통전철운행|날짜=1982-10-14|출판사=동아일보}}</ref> 이후 [[금천구청역|시흥역]], [[군포역]], [[의왕역|부곡역]]이 1999년에 여객열차 영업을 중단하면서 이 역들에 대신 직통열차가 정차하기 시작하였고, 그 후 [[성균관대역]]에도 급행 열차가 정차하게 되었다. 안양역 민자역사 공사 기간동안 [[관악역]]에 대신 임시 정차한 이력이 있다. 2003년 11월 서울역 신축에 따라 1·4호선 승강장과 급행 승강장을 승차권 재구입 없이 오갈 수 있게 되었다. 기존에는 서울역에서 승차권 재구입이 필요하였기 때문에 영등포역 하차로 완행을 이용할 것을 유도하였다.
* 평일 출근 시간대에 서울행 3회<ref group="내용주">이 중 첫 2 열차는 천안역에서, K1906열차는 신창역에서 출발한다.</ref>와 신창행 1회, 평일 퇴근 시간대에 신창행 2회가 운행하며, [[2010년]] [[4월 1일]]부터 [[2011년]] [[10월 4일]]까지 [[일요일]] 및 [[공휴일]]에도 운행을 확대한 이력이 있었다. [[영등포역]]은 모든 상행 열차만 정차하며, 지상 [[서울역]] 2번 승강장과 [[천안역]] 8번 승강장에서 출발했다. 이때 신창발 차량은 [[한국철도공사]]의 지상 [[서울역]] 승강장으로 진입하며, 서울역발 차량 역시 지상 서울역 승강장에서 출발하였다. 지상 승강장은 지하 서울역과는 전철 무료 환승통로로 연결되어 있어 완행 전동차나 [[수도권 전철 4호선]], [[인천국제공항철도]]와도 문제 없이 환승할 수 있었다. 열차 외부 행선안내기에는 '''신창 급행''', '''서울 급행'''으로 표시된다. [[한국철도공사]]에서는 자체적으로 ‘B급행’이라고 부르며, 노선도 상의 색상에서 따온 ‘초록 급행’이라는 표현이 사용되기도 했었다. 서울 - 수원 구간에서 [[경부선]] [[새마을호]]·[[무궁화호]] 열차의 선로인 경부1선을 공유했었다.
* 2019년 12월 30일에 용산-천안, 신창 급행이 청량리로 연장됨에 따라 폐지되었으나, 이로 인한 불편이 제기되어 2020년 1월 8일 병점 출발 서울 행 2회가 임시로 운행을 시작하였다.<ref>http://www.newsis.com/view?id=NISX20200108_0000882606</ref>
* ([[신창역|신창]] - (각 역 정차) - ) [[천안역|천안]] - [[두정역|두정]] - [[성환역|성환]] - [[평택역|평택]] - [[서정리역|서정리]] - [[오산역|오산]] - [[병점역|병점]] - [[수원역|수원]] - [[성균관대역|성균관대]] - [[의왕역|의왕]] - [[군포역|군포]] - [[안양역|안양]] - [[금천구청역|금천구청]] - ([[영등포역|영등포]]) - [[서울역|서울]]
=== 차량 ===
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